La Zar 75 Suite es la embarcación estrella del astillero italiano Formenti. Destaca por su espíritu deportivo y la calidad con que está construida. La versatilidad de su bañera la convierte en un buen complemento para una salida de pesca o la práctica de deportes acuáticos.

El astillero Formenti fue fundado en 1979 y está situado en Motta Visconti, muy cerca de Milán. Se trata de una empresa familiar que se dedica a la construcción de neumáticas y semirrígidas de elaboración artesanal con el objetivo de calidad sobre cantidad. Una política que los llevó a obtener en 1996 la calificación ISO 9002 del registro mercantil italiano y a ir poco a poco ganando una buena porción del mercado de neumáticas, primero en Italia y luego en el resto de Europa. En España toda la gama de barcos de Formenti son importados por Nautinort. En la actualidad la casa italiana produce siete modelos de la marca Zar cuya denominación está determinada por la eslora en decímetros de cada embarcación: 43, 47, 53, 57, 61, 65 y 75 en versiones estándar y Suite. Estás últimas incluyen mejor equipamiento lo que se traduce en más confort y un precio un poco más elevado. La Zar 75 Suite es la de mayor eslora y equipamiento por lo que es lógico considerarla el buque insignia de la casa. Su diseño es de Francesco Ambrosini y Piero Formenti, quienes mantienen en esta embarcación las líneas que caracterizan a toda la gama. Y si bien esos casi 52.000 euros pueden parecer excesivos tratándose de una semirrígida, hay que aclarar que tiene una calidad que lo justifica con creces. Sobre todo si tenemos en cuenta que está dentro de una eslora que no paga impuestos de matriculación y que al tratarse de una embarcación transportable, quien disponga de un amplio garaje en su casa, tampoco deberá pagar amarre.

CUBIERTA Y BAÑERA
En los 7,42 metros de eslora de esta Zar destaca de inmediato la proa elevada y revestida de fibra. Ello posibilita la instalación de los elementos de fondeo y dos pasamanos de inox que le dan seguridad a los tripulantes cuando están en dicha zona. Dos cornamusas y un molinete eléctrico opcional ubicado en el pique de proa componen la maniobra de proa cuya solución más llamativa es que el ancla está escamoteada en dicho cofre y se estiba en la roda a través de un pasacasco. Toda la superficie de proa puede ser ocupada por un gran solárium completamente acolchado para aumentar el confort. Dos cofres alargados permiten llegar a las válvulas de los flotadores delanteros y brindan espacio extra de estiba a quienes disfrutan del sol en esta zona.Debajo de este solárium se ubican el depósito de agua y la toma de combustible. En popa, la versatilidad de la bañera es asombrosa. Se puede zarpar de puerto con un sofá para que tres personas disfruten de una plácida navegación. Se puede convertir toda la bañera en un solárium del mismo ancho de la embarcación cuando se llega a una cala. Y finalmente se puede transformarla en una dinete al aire libre con capacidad para seis personas. Debajo de este espacio hay un gran cofre, que alberga las baterías y otros accesorios. La popa está coronada por un arco de inox abatible en el que se pueden instalar antenas y luces, y sirve de apoyo para la toldilla opcional que cubre toda la bañera. En el espejo, que hace las funciones de braquet, están instalados los motores. Esto resta espacio a la escalera que, como compensación, cuenta con asideros para facilitar el regreso a bordo. Opcionalmente se puede instalar una ducha en esta zona.