El F350 se presentó el pasado mes de febrero en el Salón Náutico de Miami y llegará al mercado europeo el próximo octubre. Es el fueraborda más potente del mundo y cuenta con una tecnología de última generación, siendo el primer V8 de 4 tiempos de su sector.

Yamaha ha estado siempre entre los mejores fuerabordas. Ahora, con el F350 V8, se dirige a las embarcaciones de mayor envergadura, capaces de alcanzar altas velocidades y de instalar hasta 700 Hp o más, en montajes dobles (e incluso triples). El nuevo Yamaha F350, de 5,3 litros de cilindrada, es también el primer fueraborda V8 de 4 tiempos del mundo, cuya mecánica se combina para ofrecer un conjunto de prestaciones únicas en su segmento.

PARA ESLORAS MAYORES
El mundo marino es duro para cualquier motor marino. Pero el F350 se ha creado para vivir en el mar. Supone un enorme paso adelante en las motorizaciones de este tipo, ya que ha ido especialmente diseñado para afrontar las más duras condiciones del entorno marino.
Con su avanzado esquema V8 4T, y con 350 Hp de potencia en la hélice, el F350 ofrece un alto nivel de prestaciones, hasta ahora no alcanzadas por ningún otro fueraborda de serie, gracias a sus numerosos controles electrónicos e indicadores digitales incluidos. El F350 incorpora un sistema de fácil manejo, con un suave y sofisticado control electrónico, de acelerador y de cambio de marchas, equiparable al de los más avanzados motores marinos.

VETO A LA CORROSIÓN
El nuevo F350 presenta unos sobredimensionados anclajes forjados del motor que ofrecen una extraordinaria rigidez, mientras que dentro de la robusta y aerodinámica caja de cambios encontramos, además de duros engranajes, robustos rodamientos. La refrigeración depende de dos entradas de agua que ofrecen una máxima eficacia refrigerante. A ello se une el sistema anticorrosión, propio de Yamaha, denominado Ultimate Corrosion Protection System, que ha sido mejorado aún más en este modelo, incluyendo más ánodos de sacrificio, situados en puntos estratégicos alrededor del motor.
Para obtener una protección aún mayor, Yamaha ha recurrido a un exclusivo proceso de pintado para el exterior de la carcasa del motor, así como en los puntos clave del interior. En su conjunto, estas medidas ofrecen una protección mucho mayor frente a la corrosión, garantizando durante años la vida del motor y evitando mayores problemas. Para aprovechar al máximo la impresionante potencia y par del F350, el fabricante japonés ha creado la nueva línea de hélices Saltwater Series XL Propellers, de mayor diámetro y superficie de pala, dotadas también de protección especial.

POTENCIA Y PAR MOTOR SIN IGUAL
Con 5,3 litros de cilindrada, el F350 ofrece una potencia sin igual para desplazar incluso las embarcaciones más pesadas. De hecho, el F350 desarrolla hasta un 45% más de empuje que un fueraborda de 250 Hp. Su configuración V8 a 60º y el escape de doble bancada con exclusivas cámaras Power Surge, no tan solo ofrecen un eficaz par motor, sino que también han permitido diseñar una configuración interna para obtener unas aerodinámicas y elegantes formas externas.
El esquema DOHC (doble árbol de levas en cabeza) permite al F350 respirar con facilidad, mientras que el sistema VCT de distribución variable (Variable Camshaft Timing) incrementa de forma sustancial el par motor en la crítica zona de bajo y medio régimen de vueltas, manteniendo una suavidad y bajo nivel acústico sorprendentes.