Directorio de artículos con la palabra volvo
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Sarnico 60 GT y Spider PerlaNáutica nº 233
Dos son la primicia para la próxima temporada del constructor italiano Cantieri di Sarnico, una de las firmas de mayor exclusividad en el mercado internacional. La primera es la Spider Perla, una nueva versión de la clásica Spider, la menor eslora de la marca y que ha sido uno de los modelos de mayor éxito dentro de su segmento. Y la segunda la 60 Gran Turismo, destinada a los usuarios que desean navegar durante todo el año e inspirada en las formas de carena de la anterior 60 pies de la marca.
Astondoa 42 Fly: Una eslora claveNáutica nº 232
El AS 42 Fly es el modelo de Astondoa más asequible de la gama Flybridge, que ahora ya cuenta con cinco barcos de 42 a 62 pies. El benjamín hereda las lanzadas formas de sus hermanos mayores, como el 52 Fly, pero en una eslora clave en el sector de los cruceros con puente exterior: los 12 metros.
Altair Zafir 38: La última versiónNáutica nº 232
El astillero Altair Yates ha presentado su última y definitiva versión, totalmente optimizada, de su eslora de crucero de 12 metros. Es la Zafir 38, un barco que presenta interesantes mejoras en los exteriores, en algunos detalles de cabina y en diversos aspectos concernientes a la seguridad.
PUERTO DEPORTIVO JUAN CARLOS I: SANXENXO SOBRE FONDO AZULNáutica nº 231
Temperaturas suaves, rías poderosas y buen marisco gallego. Tentaciones sobre fondo azul para hacer las maletas y poner rumbo a Sanxenxo. Espera al navegante el moderno puerto deportivo Juan Carlos I.
CRANCHI ATLANTIQUE 50: EQUIPADO PARA EL CRUCERONáutica nº 230
El astillero italiano Cranchi no ha dejado nada al azar al diseñar su nuevo buque insignia: la Atlantique 50, una embarcación que dispone de una de las dotaciones de serie más completas vistas en cruceros de similar rango y eslora.
JEANNEAU PRESTIGE 42S: SPORTOP CON IPSNáutica nº 230
La llegada del sistema de propulsión IPS de Volvo Penta ha revolucionado el sector. Los astilleros diseñan cada vez más sus modelos en torno a los 40 pies con cascos específicos para adoptarlo. La Prestige 42S es la respuesta de Jeanneau a los usuarios que demandaban un crucero sportop de esta eslora impulsado por esta transmisión.
ASTINOR 41 CRUISER: UN NUEVO PLACER EN EL MARNáutica nº 230
Con este título define el astillero gallego Astinor su último 41 pies, un excelente crucero de increíble habitabilidad, con tres cabinas y dos baños y, sobre todo, con un excelente flybridge para disfrutar de la navegación al aire libre.
BÉNÉTEAU MONTE CARLO 32 HARD TOP Y OPEN: TODAS LAS POSIBILIDADESNáutica nº 230
La gama Monte Carlo de Bénéteau se amplía con las dos versiones de esta eslora de 32 pies. Este modelo es, en esencia, el mismo barco con la única variación del techo para la bañera. Además, en este caso, las dos motorizaciones, diésel y gasolina, permiten comparar las buenas prestaciones de esta fenomenal
ALTAIR ZAFIR 38Náutica nº 229
El astillero guipuzcoano Altair amplía su gama de embarcaciones con la Zafir 38, su primer modelo diseñado como crucero puro, que ofrece además la posibilidad de practicar la pesca a bordo.
RODMAN MUSE 44: ÓPTIMO EN SU ESLORANáutica nº 229
Ha sido una de las novedades más esperadas de la serie Muse de Rodman. La menor eslora de esta gama se completa con los modelos de 54 y 74 pies, pero en esta caso, gobernable con el PER, resulta un crucero muy completo, bien concebido en los interiores y en la cubierta, y dotado de una imagen realmente atractiva.
DOMA 3 AVANTE: LA VERSIÓN SUPERIORNáutica nº 229
Es la versión mejorada de la Doma 3, dotada de un hard top a la moda, pero con el toque personal que le concede un diseño original, elegante e innovador. Sin embargo, enesta Doma lo mejor está bajo el agua: una carena de excelentes prestaciones.
RIO 750 CRUISER: CRUCERO PARA EL PATRÓN BÁSICONáutica nº 229
La nueva Rio 750 Cruiser se postula como una interesante alternativa a las embarcaciones de tipo “mid-cabin” que llegan desde el otro lado del Atlántico. El diseño italiano, la adaptación a los programas de uso europeos y la facilidad de manejo son sus puntos fuertes.
CHAPARRAL 236 SSX: ESPÍRITU BOWRIDERNáutica nº 229
La menor eslora de la gama SSX del astillero americano Chaparral es esta 26, una embarcación de proa abierta pensada para el paseo diurno y los deportes náuticos. Y a la que no faltan plazas de asiento, motorizaciones potentes ni el reconocido casco de planeo
LEMA GEN S: LA TERCERA GENERACIÓNNáutica nº 229
Pocos barcos han resistido tan bien y con tanto éxito el paso del tiempo y las modas. A pesar de ser un diseño muy personal, la Gen S se ha relanzado al mercado totalmente renovada, demostrando que alcanza unos niveles de polivalencia y prestaciones prácticamente insuperables.
BÉNÉTEAU MONTE CARLO 27
Náutica nº 228
Definida por el astillero como “una open ingeniosa y deportiva”, este nuevo modelo de la serie de cruceros con hard top y open de Bénéteau, anunciado desde hace algunas semanas, vendrá a completar la gama Monte Carlo a finales de esta primavera, formada por las Monte Carlo 37 Open y Hard Top, los 32 Open y Hard Top, con esta nueva 27 Open.
APREAMARE 48: UN 48 PIES CON GRAN ESTILONáutica nº 228
El Apreamare 48 es un crucero, tipo gozzo, de casi 15 metros de eslora. Destaca por su magnífica habitabilidad marinera y por su casco de semiplaneo, que alcanza 31 nudos de velocidad máxima con gran estabilidad.
OCEANIA 42: PESCA TODO INCLUIDONáutica nº 228
Oceania es una nueva marca española en el sector de la pesca deportiva. Barcos construidos en China, bajo las indicaciones de la empresa Océano Yachts, que incide en tres aspectos: solidez constructiva, atención prioritaria al programa de pesca y equipamiento incluido en el precio.
FAIRLINE TARGA 44 GRAN TURISMO: GENERACIÓN IPSNáutica nº 225
La nueva Targa 44 Gran Turismo se ha diseñado desde el principio para equipar exclusivamente el sistema de transmisión IPS de Volvo Penta, pero también se distingue por eslora de la gama Targa en ser la embarcación de menor incorporar el sistema de hard top practicable Gran Turismo.
JEANNEAU PRESTIGE 50S: LA SUPERACIÓN DEL CRUCERO FRANCÉSNáutica nº 211
El nuevo buque insignia de la gama Prestige marca un antes y un después para el astillero francés Jeanneau. Con 15,36 metros de eslora y una configuración de Sport Top practicable en bañera, la Prestige 50S combina habitabilidad, elegancia y unos acabados propios de las embarcaciones de alta gama.
GRAND AZUR CLASSIC 33: CON AIRE RETRONáutica nº 211
El Grand Azur Classic 33 es una embarcación de alta gama, de 10,30 metros de eslora, que bajo una apariencia de embarcación clásica tipo lobster esconde un equipamiento de última generación.
GR 28 FLY Y CRUISER: PARA EL CRUCERO Y PARA LA PESCANáutica nº 211
La doble versión de la GR 28, con uno o dos puestos de gobierno, y destinada al programa de pesca crucero, se perfila como un barco con grandes atractivos, singularmente práctico y con un mantenimiento reducido.
COBALT 24 SX: UNA BOWRIDER DIFERENTENáutica nº 211
Además de lanchas de elevadas prestaciones, solidez constructiva y una gran elegancia, la marca Cobalt ofrece también distribuciones poco habituales, como esta bowrider con el puesto de gobierno central. Parece una contradicción, pero no lo es.
AIRON MARINE 4300 T-TOP: CONVERTIBLE CON PEDIGRÍNáutica nº 209
Airon Marine ha llegado a nuestro país de la mano de la empresa Martin’s Boat Service. Poco conocido en España, detrás de este astillero se esconde el nombre de Paolo Molinari, un apellido que es toda una institución en Italia. El último modelo del astillero es la 4300 T-Top, basado en los actuales diseños de techo rígido practicable en la bañera.
SESSA C42 HARD TOP: ELEGANCIA Y TECNOLOGÍANáutica nº 209
Distinguida, bella y muy bien realizada, la C42 sigue los pasos de la primera eslora de esta serie de cruceros abiertos de Sessa, la C52. Un barco deportivo, con excelentes interiores y una carena todavía mejor, en el que se conjugan el buen gusto y la calidad tecnológica.
FAIRLINE TARGA 38: LA EXPERIENCIA ES UN GRADONáutica nº 209
El segmento de las open que rondan los 40 pies es uno de los más competidos del mercado. Y como Fairline lo sabe, para la gran apuesta de la Targa 38 recurrió a todo el saber hacer del astillero. Los 43 años de experiencia se ven en cada detalle del barco.
RODMAN R 1040: DOBLE JUEGONáutica nº 209
Ha sido una de las más exitosas novedades de la temporada. La nueva R 1040 de Rodman combina excelentemente las prestaciones de un crucero familiar con las necesidades del pescador de altura. Un diseño innovador en el que destaca además la calidad constructiva y las formas de la carena.
SCARANI 35 DAY CRUISER: NUEVA MARCA CON HISTORIANáutica nº 209
Scarani es una nueva marca que tiene previsto concentrar su actividad en la construcción de embarcaciones deportivas de más de 10 metros de eslora. Su lanzamiento se hace con este modelo: un barco distinto, de diseño exclusivo y con un notable equipamiento.
PRINZ 36 OPEN: UNA GRAN EXPERIENCIANáutica nº 208
La Prinz 36 Open es una de las más interesantes opciones en el mercado de las abiertas en esta eslora. En este diseño, el astillero belga ha sabido combinar las prestaciones de una deportiva con los volúmenes de un pequeño crucero muy habitable, todo dentro de un precio más que interesante.
ASTINOR 52 CRUISER: EL MAYOR DE LA GAMANáutica nº 207
Astinor es uno de los grandes astilleros del país. Su gama, especializada en cruceros y modelos para pesca, tiene como mayor eslora este crucero de 52 pies, un barco que brinda las máximas posibilidades de habitabilidad y navegación marinera, con un alto grado de autonomía.
SESSA C 35': CON C DE CRUCERONáutica nº 207
El astillero italiano Sessa está consolidando una importante gama de embarcaciones destinadas al crucero deportivo bautizadas con la letra C, seguida del guarismo de la eslora. La C 35’ ocupa un espacio intermedio en esta línea, que empieza en los 30 pies y culmina en los 52.
COBALT 323: MÁS QUE UNA LANCHANáutica nº 207
La Cobalt 323 ofrece todas las características deportivas de una gran lancha. También cuenta con una amplia bañera y una espaciosa cabina para dos ocupantes que facilita la práctica del camping náutico.
PRINZ 33 OPEN: EN LA JUSTA MEDIDANáutica nº 206
El astillero belga Prinz Yachts cuenta con una gama amplia de cabinadas y modelos abiertos. La 33 Open tiene una eficaz carena, interiores de buena altura y está dotada de la potencia justa para brindar las mejores prestaciones como crucero deportivo familiar.
BAVARIA 27 SPORT: DEPORTIVA PARA TODOSNáutica nº 206
El Bavaria 27 Sport es el segundo modelo más pequeño del astillero alemán. Ofrece un exterior muy funcional, apto para distintas actividades acuáticas, que se complementa con un interior apto para el camping náutico.
BÉNÉTEAU ANTARÈS 8.8: GRAN ESTILO FRANCÉSNáutica nº 206
El Antarès 8.8 es uno de los últimos modelos del astillero Bénéteau destinados a la pesca deportiva. Además de todas las cualidades que cabe esperar en un barco de su tipo, destaca por su imagen extraordinariamente atractiva. El barco está también disponible sin flybridge.
ASTINOR 46 CRUISER: GRANDES HORIZONTESNáutica nº 205
Una de las novedades del astillero gallego Astinor para la temporada 2006 es este gran crucero concebido dentro del estilo más clásico, donde hay que destacar las prestaciones de su obra viva y, especialmente, su habitabilidad.
PRIMATIS G 41 AEROTOP EVOLUTION: VISIÓN DE FUTURONáutica nº 205
La versión Aerotot Evolution de la Primatist G 41 fue muy revolucionaria hace tres años, cuando no era habitual el barco cerrado con techo practicable convertido en semiabierto. Aunque ahora es más frecuente, este modelo no ha perdido interés ya que está firmado por Bruno Abbate, un apellido muy familiar para la náutica de competición.
MANÒ 32 SPORT: NUEVA OFERTA ITALIANANáutica nº 205
Este modelo es el mayor entre los que actualmente construye el astillero napolitano Manò Marine. Se trata de una cabinada deportiva con dos camarotes dobles, más salón, que ofrece unos polivalentes espacios exteriores y unas prestaciones bien adecuadas al programa de navegación previsto.
CAMPION ALLANTE 645I Y 545I BOWRIDER: DOS CAMPEONASNáutica nº 205
Novedad desde el pasado año en nuestro país, la marca canadiense Campion aparece en el mercado nacional con una amplia gama de lanchas y modelos de consola central. Dos buenos ejemplos de la marca son estas dos deportivas de proa abierta, sorprendentes por su nivel de calidad y prestaciones.
ASTROMAR EGIR 635 SPORT: RAÍZ PESCADORANáutica nº 205
Este modelo ofrece las características del programa propio de una lancha con la amplitud y funcionalidad de los barcos destinados a la pesca deportiva. Así, se combinan la experiencia de Astromar en la construcción de lanchas con la intención de este astillero de situarse en todos los segmentos del mercado.
GOBBI ATLANTIS 47: EL SUEÑO CONTINÚANáutica nº 204
Atlantis nació como una nueva alternativa dentro de la marca Gobbi, en su día adquirida por el grupo Azimut. Ahora, las Atlantis, como esta 47, se han convertido en una de las principales referencias del mercado europeo para este tipo de embarcaciones.
CROWNLINE 275 CCR: ÁGIL Y VERSÁTILNáutica nº 204
La Crownline 275 CCR es una cabinada compacta que destaca por su espíritu deportivo. La versatilidad de su bañera la convierte en un buen complemento para submarinistas y amantes del sol. Y por su facilidad de maniobra es ideal para la práctica del esquí y para vivir el mar a máxima velocidad.
LEMA GOLD S: LA TERCERA GENERACIÓNNáutica nº 204
El astillero almeriense Lema presenta la Gold S, un barco que muestra mayores dimensiones que la popular Gold II y que cuenta con una amplia plataforma de baño añadida, que ofrece mayores posibilidades para el crucero diurno.
PRINCESS 57: EL PRIMER GRAN YATENáutica nº 202
El Princess 57 es el primer modelo de la marca británica que ofrece amplitud y características de gran yate, como el doble acceso al flybridge o la cubierta principal. En la zona de noche el yate ofrece tres cabinas dobles y dos cuartos de aseo.
FORMULA 400 SUPER SPORT: ENTRE FAMILIAR Y OFFSHORENáutica nº 202
La marca estadounidense Formula tiene en su gama Super Sport modelos tan atractivos como esta 40 pies, un barco que combina muy bien las prestaciones de un crucero con las de un modelo purasangre, inspirado en los offshores de esta misma marca.
RIO 700 CRUISER: SIEMPRE EN LA ONDANáutica nº 202
El astillero Rio se caracteriza por su permanente voluntad de adecuar sus modelos a las exigencias del mercado. La actual Rio 700 Cruiser ha experimentado distintas mejoras en las últimas temporadas, de modo que sigue de actualidad y es uno de los modelos de más éxito de la marca.
DUARRY SPORTECH 12T OPEN: TAMBIEN CON VOLVONáutica nº 202
En las últimas temporadas hemos tenido ocasión de probar distintas versiones de la Duarry Sportech 12. En esta oportunidad la unidad probada montaba los nuevos motores Volvo D-6 de 350 Hp, lo que le permite desarrollar unas prestaciones aún más elevadas.
CRANCHI MEDITERRANÉE 47Náutica nº 201
Lujo, espacios confortables al aire libre y unas excelentes prestaciones de navegación; esta es la carta de presentación de la Mediterranée 47, uno de los nuevos buques insignia de la firma Cranchi. Esta unidad es la primera que ha llegado a España y una de las primeras en salir del astillero italiano.
SINERGIA 40 OPEN: DE PURA RAZANáutica nº 201
El Sinergia 40 Open es un modelo de gran interés para la náutica nacional, ya que nació con la ambición de competir en calidad y prestaciones con los cruceros deportivos open de 12 metros de los poderosos astilleros internacionales ¿Lo conseguirá? Desde luego, argumentos no le faltan.
CHAPARRAL SIGNATURE 240: MONOVOLUMEN FAMILIARNáutica nº 201
La Chaparral Signature 240 es una compacta cabinada con una polivalente bañera, buenas prestaciones y una cabina interior de gran volumen, cuya capacidad permite disponer de una cama doble bajo la bañera y una zona convertible en proa.
RODMAN 41 CON IPS 500: ACERTADA APUESTANáutica nº 201
Rodman ha incorporado el revolucionario sistema de motorización IPS de Volvo Penta a su conocido modelo 41, consiguiendo una notable mejora en prestaciones respecto al modelo impulsado por el tradicional sistema de ejes.
SUNSEEKER MANHATTAN 50: NUEVAS PROPUESTASNáutica nº 200
Este es el modelo más pequeño entre los que actualmente Sunseeker construye dotados de flybridge. Con su aparición, la marca británica ha conseguido aproximar todas las ventajas de los grandes motoryachts a un público más joven, gracias a su excelente maniobrabilidad y a su dinámica imagen.
SCHAEFER PHANTOM 345 Y 290: DOS PLACERES A ESCALANáutica nº 200
Los dos modelos del astillero brasileño Schaefer forman parte de uno de los catálogos más completos del país carioca. Son dos open familiar cuyas principales virtudes se basan en una obra viva eficaz, marinera y especialmente segura.
ABSOLUTE 45: ABSOLUTAMENTE ATRACTIVONáutica nº 197
Este modelo es una de las más recientes incorporaciones al segmento de las open de eslora media, desarrollado a partir de un planteamiento ecléctico, tomando lo mejor de cada estilo y aprovechando la aparición de los nuevos motores dentrofueraborda Volvo D-6.
MIRA 43: NUEVO EN ESTA PLAZANáutica nº 197
El Mira 43 es uno de los modelos más versátiles del astillero italiano Innovazioni e Progetti. Ofrece una notable habitabilidad, está disponible en versiones open y sedán, y puede propulsarse con colas, ejes o con las nuevas transmisiones IPS de Volvo.
MYABCA 40 TR: UN LLAÚT A MEDIDANáutica nº 197
El Myabca 40 TR es un llaút clásico por estampa, pero plagado de detalles de máxima actualidad, tanto en diseño del casco, con grandes planos de sustentación a popa y quillas de balance, hasta por las cinco versiones de distribución, lo que permite configurar un yate a la medida de cada propietario.
ALTAIR 12.80: PESCA SEGURANáutica nº 197
El astillero guipuzcoano Altair presentó hace unos meses el prototipo del modelo 12.80. Si bien esta primera unidad es un barco pensado para la pesca, en el futuro también se fabricará una versión de crucero. Disponible en cuatro opciones de motorización y dos de distribución interna, es uno de los diseños más logrados del mercado.
CROWLINE 250 CR: CADA COSA EN SU SITIONáutica nº 197
La Crownline 250 CR es una embarcación de corte familiar, dotada de una distribución mid-cabin en la que destaca el gran aprovechamiento de los espacios, de modo que cada cosa está en su sitio y hay un sitio para cada cosa.
SESSA C52: NACE UNA ESTRELLANáutica nº 196
Sin duda Sessa ha alcanzado la mayoría de edad con esta magnífica eslora de la C52. Un barco que representa el mayor y mejor ejercicio del astillero en su dilatada historia. Un crucero de calidad, innovador, elegante y con el sello de la personalidad que solo Sessa sabe otorgar a sus modelos..
RODMAN 12.50 SPORT: VERSIÓN OPTIMIZADANáutica nº 196
Esta nueva versión de la Rodman 12.50 Sport es la respuesta optimizada de un barco de crucero pesca cuyo primer modelo apareció en 1994. Ahora, con numerosas modificaciones, esta eslora es una de las mejor adaptadas a un programa de pesca de altura dentro de su segmento.
BÉNÉTEAU ANTARÉS 12: INNOVACIÓN EN CRUCERO PESCANáutica nº 196
Creado conjuntamente con el modelo Flyer 12, la Antarès 12 comparte con su hermana los mismos interiores y un casco de nueva generación, pero mientras la primera nace como crucero deportivo, la Antarès ofrece un polivalente programa de navegación que engloba el crucero y la pesca.
CIRUS 6.5 XL: MUY EXCLUSIVANáutica nº 196
A pesar de ser una marca poco conocida, Cirrus Ribs es sinónimo de exclusividad en el mercado náutico europeo, tanto por la calidad del diseño como por las excelentes prestaciones de su singular carena.
DUFOUR 385: ACUMULANDO MÉRITOSNáutica nº 195
Sumar muchas pequeñas virtudes es buen método para llegar al éxito. Dufour lo hace en este crucero 385 que convence al navegarlo, pese a mostrar menos pretensiones que otros modelos de esta prestigiosa marca francesa.
CRANCHI CSL 27: EL NUEVO BENJAMÍNNáutica nº 195
La CSL 27 es el nuevo benjamín del popular astillero italiano y la continuación de la gama Sport Line, iniciada por el modelo CSL 28. Se trata de un crucero diurno que aúna en sus 8,57 metros de eslora el espíritu deportivo para la práctica de deportes náuticos y la posibilidad de pernocta.
PERFORMANCE 807: EXTREMA EN TODONáutica nº 195
Esta unidad Performance 807 es extrema en todo, pero muy especialmente en sus prestaciones de navegación y en la peculiar personalización del casco. A la vista está que es un felino de competición con piel de tigre...Y nunca mejor dicho.
JEANNEAU MERRY FISHER 805: PESCA Y CRUCERONáutica nº 195
Con la estampa de las típicas pilotinas destinadas a la pesca, la Merry Fisher 805 ofrece unos interiores cuidados y el espacio suficiente para realizar el camping náutico en familia. Una considerable colección de extras permite configurar el programa definitivo al gusto de cada armador.
REGAL 2250 CUDDY: UN BUEN RESULTADONáutica nº 195
Seguramente es una de las mejores lanchas americanas en su eslora. Una carena excelente, basada en el célebre diseño FasTrac, y una bañera perfectamente estudiada, hacen de este modelo un barco muy optimizado, capaz de ofrecer las mejores prestaciones, dentro de un programa de navegación deportivo y familiar.
REGAL 3350 SPORT CRUISER: UNA GRAN DEPORTIVANáutica nº 194
La marca americana Regal es una de las más completas del mercado. De la serie Sport Cruiser, la 3350 es uno de los modelos más atractivos, no solo por su navegación deportiva sino también por su original configuración de la bañera y diseño.
CHANCHI MEDITERRANEE 50: RENOVADA CON LOS D12Náutica nº 192
La Mediterranee de Cranchi está entre las mejores grandes open europeas de 50 pies. Este modelo, nacido en el 2001, se ha visto renovado al incorporar los nuevos motores D12 de Volvo Penta, que con una potencia de 715 caballos en cada máquina ofrece buenas prestaciones.
GR 40 PLATINUM: UNA OPEN MUY ESPECIALNáutica nº 192
El astillero gallego Moa Técnica produce ahora este diseño de Garín para mejorarlo y obtener una open deportiva de altas prestaciones, más actual y dentro del estilo más mediterráneo.
PRIMASTIST G 33: VELOCIDAD Y SEGURIDADNáutica nº 192
El astillero italiano Bruno Abbate produce bajo la marca Primatist cruceros de carácter tan deportivo como el apellido del fundador de la casa. La G 33 combina esas prestaciones con un gran confort, una estética refinada y el aval de 131 años de tradición familiar en la construcción de barcos.
REGAL 3360 COMMODORE EXPRESS: UNA BUENA REFERENCIANáutica nº 192
Es uno de los modelos novedad de este año que mayor éxito está teniendo. La 3360 es un crucero abierto, con gran capacidad en la cabina y una zona abierta dentro del más puro estilo americano, en la que no se ha descuidado el menor detalle.
REGAL 3060 COMOODORE EXPRESS: PRESTACIONES ÚNICASNáutica nº 192
Dentro de la serie Commodore Express de la amplia gama de Regal, esta 30 pies es un buen modelo para los que buscan un crucero práctico, marinero, funcional y con una polivalencia de uso muy interesante.
ASTROMAR 780 EGIR: ESTRATEGIA DE PESCANáutica nº 192
Astromar ha creado la nueva gama Egir destinada a la pesca deportiva. El modelo 780 fue el primero en aparecer y ocupa una posición intermedia, ya que la marca ha situado en el mercado otros modelos de mayor y menor eslora.
REGAL 2400: PROA ABIERTA CON DETALLESNáutica nº 190
La competencia en el ámbito de las lanchas ha aumentado.Todos los fabricantes se esfuerzan en incorporar nuevos detalles para diferenciarse de la competencia, y la Regal 2400 es uno de los modelos americanos con más aspectos a comentar.
EBBTIDE CAMPIONÉ 180 BOW RIDER: UNA LANCHA FORMIDABLENáutica nº 190
Rápida, de buena conducción, estable, divertida y con un diseño atractivo. Así es la Ebbtide Campioné 180 Bow Rider, perteneciente a uno de los astilleros americanos que cuenta en su catálogo con más de 16 modelos de este tipo de embarcaciones.
MENORQUIN YACHT 160: ENTRE LOS GRANDESNáutica nº 189
La segunda mayor eslora de la gama Menorquin Yacht en su versión con flybridge, tres camarotes dobles independientes y dos baños, es todo un crucero de altura, con unos máximos de confort y seguridad propios de los modelos más marineros.
REGAL 2650: HABILIDAD Y PRESTACIONESNáutica nº 188
El color azul del casco estiliza la Regal 2650 hasta el punto de hacer pasar desapercibida su voluminosa cabina, donde dos adultos pueden pernoctar con comodidad y dos niños acompañarles, si bien las mejores bazas del barco están en su elaborada bañera y en el diseño de la carena.
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