
Astilleros Cata es, sin lugar a dudas, una de las firmas de mayor prestigio en la construcción de catamaranes a motor. El último modelo de esta marca, el Cata 326, es una eslora de casi diez metros que ofrece todo aquello que podría desear un buen pescador, y que habitualmente navega bastantes millas: robustez en la construcción, fiabilidad y calidad en las instalaciones, autonomía y funcionalidad. Por otra parte, los cuatro metros de manga del Cata 326 permiten obtener una amplia bañera, espaci

En la actualidad, hablar de Sessa Marine es referirse a una de las primeras marcas mundiales en cruceros deportivos. Esta firma italiana cuya producción abarca la mayor diversidad de modelos y esloras en distintas gamas, se ha consagrado durante los últimos tres o cuatro años con el lanzamiento de su serie de cruceros deportivos open dotados de hard top. La C42 Hard Top —de la que existe también una versión denominada Open, sin el hard top— refleja una imagen sumamente elegante, de líneas muy ev

Ha sido una de las novedades más importantes de esta temporada dentro del segmento de los diseños de pesca crucero. La innovadora Rodman R 1040 es la eslora que sustituye a uno los barcos más legendarios de este astillero gallego, la Rodman 900. La R 1040 está basada en un excelente diseño de carena, firmado por el gabinete francés Joubert Nivelt, y es un modelo que cumple notablemente con el compromiso de un programa capaz de satisfacer las prestaciones de un crucero familiar y las necesidades

Novedad de esta temporada, la Prinz 36 Open es una de las daycruisers más interesantes por sus prestaciones en navegación y por su relación precio calidad. Entre los principales aspectos a destacar de esta embarcación están la construcción, basada en un sistema de moldeado con resinas epoxy por infusión al vacío; el equipamiento estándar de serie, muy completo y con marcas de calidad; y el diseño de la carena que, unido al rendimiento de los dos Volvo D6 de 310 Hp, configuran un conjunto de muy

El astillero Astomar es bien conocido por su especialidad en la construcción de lanchas de todas las esloras. De un tiempo a esta parte, la marca ha abordado también el programa de pesca-paseo. Esto ha sucedido, sobre todo, en los dos últimos años, después de que la empresa fuera adquirida por un grupo inversor, impulsando así una nueva etapa de crecimiento. Para ello la empresa no ha dudado en proveerse de cuanto ha sido necesario, comprando moldes y modelos a otros astilleros, como ha sido el

La Faeton 790 Moraga fue primicia en el pasado Salón Náutico Internacional de Barcelona. El programa de este modelo está encuadrado en la pesca de altura, con las prestaciones propias de un modelo capaz de cubrir las necesidades de aquellos aficionados que buscan generosos espacios en la bañera, combinados con una motorización óptima en potencia y consumo, pero que además permite cubrir bien las funciones de un crucero familiar. La 790 Moraga está inspirada en una de las mejores carenas de la ma

Astinor está entre las mejores marcas en la construcción de cruceros de media y gran eslora. La evolución y experiencia durante una década y media han llevado a esta firma gallega a completar una de las gamas más equilibradas y con personalidad del escaparate nacional.
El astillero ofrece varias ventajas en su oferta de embarcaciones. Por un lado, brinda una venta directa o semidirecta, de forma que el trato con el cliente es personal y, de este modo, el futuro armador puede decidir sobre m

La Altair Zafir 42 fue presentada en primicia en el pasado Salón Náutico de Madrid, celebrado el pasado mes de abril. Con esta eslora el astillero vasco se coloca entre los mejores dentro del mercado de este segmento. En el diseño y concepción de la Zafir 42 han primado dos principios básicos: la funcionalidad y la habitabilidad. A esto también se ha de añadir un muy buen diseño de carena que permite obtener grandes rendimientos en navegación y unas prestaciones excelentes con la motorización de

La marca belga Prinz disfruta de buen prestigio en el mercado europeo. Este astillero, con plantas en Bélgica y Croacia, tiene como principal punto a favor la calidad constructiva de sus barcos. La aplicación de la resina al vacío en las estructuras de casco y cubierta permiten obtener unas piezas mejor construidas, dotadas de mayor rigidez, homogéneas y, especialmente, preparadas para evitar al máximo la ósmosis, ya que esta tecnología no admite residuos de burbujas de aire.
Si a esta cal

El Bénéteau Antarès 8.8, presentado en los salones náuticos del año pasado llama la atención de los aficionados por diversos motivos. En primer lugar, este modelo está disponible en dos versiones: con o sin flybridge y, cada una de ellas, con o sin plataforma de popa.
A continuación, hay que fijarse en que sólo se ofrece con una motorización: el par de Volvo Penta D3-160 de 163 Hp, con transmisión por eje. No hace falta comentar que la transmisión por eje es la preferida de los aficionados
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