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GPS Lowrance Ifinder H20C: Memoria de elefante
El GPS portátil IFinder H2O C de Lowrance se pone de largo: la nueva versión cuenta con una pantalla TFT más grande y de alta resolución, 7,20 centímetros en diagonal y 320x240 píxeles. Un zoom de 40 aumentos y la nueva superficie de cristal que realza los colores permiten una perfecta visión de las imágenes, tanto a plena luz
El sistema Iridium: Telefonear con total libertad
Para conseguir una cobertura mundial, océanos incluidos, la red Iridium utiliza una constelación de 66 satélites en órbita baja (780 km) que se hallan constantemente enlazados para comunicarse entre sí y transmitir voz y datos a los usuarios, cualquiera que sea el lugar donde se encuentren. Una serie de estaciones permite conmutar las comunicaciones a, y desde, la red telefónica terrestre.
Zeus 3500 y 3800: La solución final
El sistema Zeus es el producto de una década y media de investigación y experimentación en el ámbito de la náutica de recreo. La seguridad, fiabilidad y prestaciones en el control y maniobrabilidad de la embarcación son las bases de estas nuevas “colas” (POD), que suponen uno de los avances más innovadores dentro de las transmisiones en los barcos de recreo. En realidad, hace ya más de dos años que los primeros Zeus tocaron el agua, pero no ha sido hasta ahora cuando se ha presentado en Europa
TRANSMISIÓN ZEUS: SÓLO PARA CMD
Hace algo menos de un par de años que el Zeus vio la luz, pero no ha sido hasta ahora cuando se han empezado a ver en Europa algunas instalaciones de Zeus en modelos a motor con potencias diésel. “CMD cumplió su objetivo que era estar en producción para modelos del año 2008,” afirmó Gary Dickman, vicepresidente de ventas y comercialización de CMD. Astilleros americanos de renombre, con esloras pequeñas y medias, como Sea Ray, Cobalt, Doral y Grand Banks a lo largo de 2008 adoptarán en
EVO MARINE DEAUVILLE: LIBERTAD DE ELECCIÓN
En el sector de los grandes yates las innovaciones que más trascienden al gran público suelen producirse en el ámbito estético. Las cuestiones tecnológicas suelen pasar a un segundo plano. Por eso cuando aparece una renovación conceptual vale la pena prestarle atención. Este es el caso del Evo Marine Deauville, primer modelo de esta nueva marca italiana. El concepto era combinar las ventajas de las embarcaciones construidas de forma totalmente artesanal, que proporcionan una gran capacidad de
MERCRUISER VAZER: LOS PEQUEÑOS TAMBIEN PUEDEN
Cuando todas las firmas de motores solamente parecen tener preocupación por obtener potencias cada vez mayores, ahora la multinacional Mercury Marine ha conseguido lanzar un producto realmente interesante con el nuevo Vazer, el dentrofueraborda a gasolina menor del mercado. El nuevo Mercruiser Vazer, de 100 Hp de potencia, se caracteriza por su compacto diseño, consiguiendo una notable reducción de la altura del motor para ser instalado debajo de asientos, plataformas y cubiertas de barcazas,
YAMAHA F350: EL FUERABORDA MÁS POTENTE DEL MUNDO
Yamaha ha estado siempre entre los mejores fuerabordas. Ahora, con el F350 V8, se dirige a las embarcaciones de mayor envergadura, capaces de alcanzar altas velocidades y de instalar hasta 700 Hp o más, en montajes dobles (e incluso triples). El nuevo Yamaha F350, de 5,3 litros de cilindrada, es también el primer fueraborda V8 de 4 tiempos del mundo, cuya mecánica se combina para ofrecer un conjunto de prestaciones únicas en su segmento. PARA ESLORAS MAYORES El mundo marino es duro
ALTA TECNOLOGÍA... CON UN SOLO DEDO
Es difícil saber hasta dónde vamos a llegar en lo que se refiere a los avances tecnológicos aplicados a las embarcaciones de recreo. La electrónica, desde hace ya bastantes años, adquiere buena parte de la responsabilidad en las modernidades náuticas. Los equipos de navegación, los motores, todo tipo de controles a bordo, pantallas, sensores, elementos de seguridad y un largo etcétera, dependen de los avances en la electrónica. Hasta un carrete para pescar puede adoptar este tipo d
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