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Una vez más tenemos que hablar del estado del sector de la náutica de recreo. Las últimas cifras —filtradas— parecen indicar que el mercado alcanza cierta estabilización, o cuanto menos está dejando de caer. O sea, que para muchos hemos dejado de cavar en el fondo del mar y emergemos a la superficie en época de primavera, próxima al verano. Parece mentira, pero unos días de lluvia o nublados en Semana Santa, en un puente, o en algunos fines de semana puntuales, previos a la temporada, pueden

Astondoa es un profundo conocedor de la náutica española. Sostiene que la mejor forma de salir de la difícil situación está en el trabajo conjunto de los profesionales, bajo el amparo de ANEN, y en una constante propuesta a la Administración de medidas que propicien el desarrollo del sector.
Pregunta. El pasado día 15

Nadie podía imaginarse hace unos años la cantidad de información meteorológica que podemos recibir desde diferentes medios. Era impensable, por ejemplo, estar fondeado en Formentor, en Mallorca, y disponer, sin movernos del barco, de la mejor información para analizar si al día siguiente podemos levantar fondeo hacia Soller o Cabrera. Atrás

Puerto Portals es la marina más exclusiva de Baleares y también una de las más populares. Esta es una combinación poco frecuente, conseguida gracias a sus instalaciones, capaces de albergar yates de hasta 80 metros de eslora, y a la colección de servicios que se ofrecen en sus 85 locales comerciales, donde es posible encontrar desde un supermercado hasta un restaurante con dos estrellas en la guía Michelín. Estas condiciones han facilitado que este puerto sea uno de los elegidos por las más


Para entender la creación de Port Fòrum hay que remontarse a la celebración de las olimpiadas de Barcelona en 1992. Los Juegos Olímpicos sirvieron para remodelar una amplia parte de la fachada marítima de Barcelona, creando nuevos barrios residenciales en lugares hasta entonces ocupados por industrias. Así nacieron la Villa Olímpica y el Puerto Olímpico, hoy ya saturado. Sin embargo, faltaba remodelar la fachada marítima de la capital catalana hacia Levante, en la zona colindante con el
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