Náutica nº 234
Presentado el pasado mes de septiembre en Mónaco, el Targa 64 Gran Turismo representa uno de los buques insignia de la firma Fairline. Será, sin duda, uno de los protagonistas indiscutibles durante este año en las celebraciones del 40 aniversario del prestigioso astillero británico.
Náutica nº 234
El sector de los barcos a motor mantiene todavía su gran densidad de modelos y versiones, con esloras para todos los gustos. Barcelona dará cuenta de ello y mostrará interesantes ofertas y las últimas novedades para disfrutar a toda máquina.
Náutica nº 234
La muestra de Barcelona no es ajena a las turbulencias. Astilleros e importadores enfrentan el certamen y la temporada con cautela. Pese a ello casi todos los constructores de veleros presentan novedades aunque en menor número que en años anteriores.
Náutica nº 233
Viaje de las Indias Orientales y Occidentales/25 problemas de navegación costera/Mar oscuro/L’Atlantic a quatre mans/Los diablos del mar. La Odisea de la Burla Negra/El cañonero Estrago
Náutica nº 233
Dos son la primicia para la próxima temporada del constructor italiano Cantieri di Sarnico, una de las firmas de mayor exclusividad en el mercado internacional. La primera es la Spider Perla, una nueva versión de la clásica Spider, la menor eslora de la marca y que ha sido uno de los modelos de mayor éxito dentro de su segmento. Y la segunda la 60 Gran Turismo, destinada a los usuarios que desean navegar durante todo el año e inspirada en las formas de carena de la anterior 60 pies de la marca.
Náutica nº 233
Este barco es el último proyecto de la serie de consola central del astillero italiano Sessa. El Key Largo 24 mantiene el estilo de las más reciente eslora de esta gama (en especial de la 36): diseño futurista, exclusividad de formas y materiales, carena de altas prestaciones, con una ángulo de quilla de 15 grados, y un nivel de acabados y detalles que se corresponden al alto nivel de la marca.
Náutica nº 233
Ferretti presentó durante el pasado Privilege Days, y coincidiendo con su 40 aniversario, su nuevo modelo Altura 840, un proyecto concebido como una evolución de su legendaria línea Altura, nacida a mediados de los setenta con el Altura 42 y que creció, posteriormente, con los 46 y 49 hasta llegar al Altura 690, de 21 metros, botado en 2005.
Náutica nº 233
El Long Range 23 es un nuevo y revolucionario yate de exploración de 23 metros, resultado de tres años de investigación de la división Advanced Yacht Technology de Ferretti, en colaboración con Studio Zuccon International, en el que tanto el propio Norberto Ferretti como el director de AYT, Andrea Fabretti, han puesto toda su pasión por la innovación y la tecnología.
Náutica nº 233
El astillero Menorquin lanza la nueva gama de embarcaciones Largo, una línea que marca la diferencia en el mercado de los runabouts uniendo emociones, tecnología y altas prestaciones.
Náutica nº 233
El GPS portátil Ifinder H2O C de Lowrance, un clásico por su calidad y sólido diseño, se presenta ahora con pantalla mejorada de 7,20 centímetros y capacidad de memoria interna para 100 rutas y 1.000 waypoints.
Náutica nº 233
¿Un grupo electrógeno fijo a bordo de una embarcación de 34 pies? Parecía inconcebible por su tamaño y peso, pero los grupos de nueva generación ocupan, en la actualidad, poco espacio, son ligeros y se adaptan perfectamente en barcos a partir de 10 metros de eslora.
Náutica nº 233
Este barco es la mayor eslora de una de las marcas que mejor ha evolucionado en los últimos años. El astillero italiano Atlantis tiene en la 55 un barco que en su momento rompió moldes con la aportación de nuevas ideas en las hard top, combinando una excelente zona abierta con unos interiores propios de un crucero mucho mayor.
Náutica nº 233
Este barco cuenta con tres cabinas dobles, dos cuartos de aseo completos, una distribución acertada y unos acabados de calidad. Estos son los puntos fuertes del Ferretti 510. Pero hay que navegarlo para poner también el casco entre los aciertos de este último modelo del astillero italiano.
Náutica nº 233
La Rampage 41 Express es un barco pensado para un programa de navegación de pesca de altura pura y dura. Con pocas concesiones al crucero, pero con las garantías de calidad propias de un reconocido astillero americano especializado en modelos fisher.
Náutica nº 233
El Doma 4, un crucero de 44 pies de eslora, es el nuevo modelo de Astilleros de Alicante. Tiene vocación de pequeño yate y un diseño contemporáneo y rompedor, tanto en sus interiores como en los exteriores, todo ello gobernable con PER.
Náutica nº 233
Este barco, la Prestige 38S se puede considerar la hermana pequeña, casi gemela, de la 42S, ya que, además de las múltiples similitudes que tienen en lo referente a la configuración, el diseño y el mobiliario, las dos se han presentado este año, prácticamente, una detrás de otra.
Náutica nº 233
Este barco es el último modelo de esta firma nacional especializada en diseño de programa deportivo y familiar. Lexsia, marca que se caracteriza por su avanzado diseño y la adaptación de originalidades a sus modelos, con esta eslora de menos de 6 metros propone una embarcación realmente tentadora para quienes deseen iniciarse en la náutica de recreo.
Náutica nº 233
Este barco cuenta con una eslora moderada y un importante esfuerzo para ofrecer un precio final contenido, la Bénéteau Flyer 550 Open y va dirigida al público de iniciación. Su versátil cubierta incluye el equipamiento para el baño de mar y de sol, así como la posibilidad de practicar la pesca deportiva.
Náutica nº 233
Los nuevos motores Suzuki de cuatro cilindros en línea y 1.502 cc se encuentran entre los más compactos de su tipo y sustituyen con ventajas a los modelos existentes de 70 y 90 Hp, mientras que el 80 es una potencia nueva para esta marca. Los motores estarán disponibles para la temporada 2009 y se exhibirán en el Salón Náutico de Barcelona el próximo noviembre.
Náutica nº 233
¿Quién no ha envidiado a quienes, a la sombra de una palmera, frente a una playa de arena blanca, izan el ancla cuando quieren cambiar de aires sin dar explicaciones a nadie? ¿Quién no ha soñado sin despertadores, horarios inflexibles y compromisos esclavos? Por qué no yo, se habrá preguntado alguna vez. ¿Pues por qué no? Quizá el sueño está más al alcance de su mano de lo que parece.
Náutica nº 232
Muy pocas marinas tienen nombre propio. La mayoría de los aficionados a la náutica
conoce los nombres de todos los puertos deportivos de su entorno y alguno de los más alejados, pero sólo unas pocas marinas son reconocidas como tal por el gran público. Puerto Portals, en la isla de Mallorca, es una de ellas.
Náutica nº 232
Náutica nº 232
La Corbeta Mosca/ Manual de Vela/ Las islas Baleares puerto a puerto/ Latitud/
El desafío del mundo submarino/ Bloc Marine 2008. España y Portugal
Náutica nº 232
Cuatro son las primicias que anuncia Jeanneau para el 2009. Dos Merry Fisher de la gama de pesca paseo y dos Cap Camarat. La Merry Fisher 815 propone un programa de navegación de crucero pesca, con un diseño de carena y timonera totalmente nuevos y unos espaciosos interiores que permiten pernoctar a cuatro personas.
Náutica nº 232
Bajo el lema “Un temperamento de glamour y deportivo”, Bénéteau, el mayor astillero de Europa, presenta sus primicas de la próxima temporada, que se podrán visitar en los salones náuticos de otoño e invierno.
Náutica nº 232
El astillero Lexsia, para la nueva temporada de otoño, amplía su gama open con la Saona 24, una embarcación con fueraborda, de 6,97 metros de eslora y 2,55 metros de manga, configurada en estilo sun-deck (consola central y proa ocupada por solárium), con una línea afinada y de carácter deportivo.
Náutica nº 232
El único sistema autónomo, actualmente, de ámbito mundial que permite hablar por
teléfono y recibir e-mails es el Iridium. A bordo de una embarcación, constituye el
medio de comunicación idóneo cuando estamos fuera del alcance del GSM.
Náutica nº 232
Cummins Mercruiser Diesel ha presentado el innovador sistema de transmisión Zeus para sus motores diésel. Maniobrabilidad, consumo y prestaciones son algunas de las principales virtudes de esta revolucionaria transmisión para la náutica de recreo.
Náutica nº 232
La firma alemana Hanse anuncia sus novedades para la temporada 2009. Entre las primicias destaca la remodelación del Hanse 400, que se ha renovado casi totalmente, destacando la opción entre un único timón o sistema doble de timonería.
Náutica nº 232
La firma Touron anuncia la incorporación de las embarcaciones semirrígidas Black Fin a su oferta de producto a partir de la próxima temporada.
Náutica nº 232
Náutica nº 232
Las características propias de los catamaranes, unidas al lujo italiano y a las evoluciones innovadoras que ha adoptado VG Shipyard Yacht, hacen que esta embarcación se tenga en cuenta entre aquellos usuarios que quieren disfrutar del crucero, con unas comodidades y un confort difíciles de igualar en un monocasco de 60 pies.
Náutica nº 232
La Viking 52 Convertible es una de las mejores opciones para los pescadores de altura que buscan calidad y prestaciones. Además, como es habitual en este astillero
americano, la austeridad en la bañera y la cubierta contrastan con una configuración y un equipamiento interior de alta gama.
Náutica nº 232
El AS 42 Fly es el modelo de Astondoa más asequible de la gama Flybridge, que ahora ya cuenta con cinco barcos de 42 a 62 pies. El benjamín hereda las lanzadas formas de sus hermanos mayores, como el 52 Fly, pero en una eslora clave en el sector de los cruceros con puente exterior: los 12 metros.
Náutica nº 232
La Rio 650 Sol nació con el don de la oportunidad. Parece diseñada expresamente para quienes poseen el título de PNB, más aún cuando desde finales del pasado año quienes tienen este título pueden hacerse con barcos de hasta siete metros y medio. Para ellos se ha previsto un casco veloz y una cubierta muy versátil, de modo que el paseo costero resulte bien agradable.
Náutica nº 232
La firma italiana Saver ha logrado con este nuevo modelo una embarcación abierta, funcional, bien realizada, ideal para la navegación familiar y deportiva, en la que la calidad y una potencia adecuada culminan en un interesante precio final.
Náutica nº 232
Las marcas Avon y Bombard pertenecen al grupo Zodiac. Por este motivo, la compañía madre ha considerado oportuno diseñar un casco común para estos dos modelos. También es común a ambos el concepto de versatilidad, en función del mobiliario elegido en cada caso.
Náutica nº 232
El astillero Altair Yates ha presentado su última y definitiva versión, totalmente optimizada, de su eslora de crucero de 12 metros. Es la Zafir 38, un barco que presenta interesantes mejoras en los exteriores, en algunos detalles de cabina y en diversos aspectos concernientes a la seguridad.
Náutica nº 232
El Garmin Colorado 300 es el primero de una nueva línea de GPS portátiles de Garmin, water resistant y en el que destaca el tamaño y la resolución de su pantalla.
Náutica nº 232
Cuando se habla de auxiliares de los yates más grandes no es posible referirse únicamente a “botes”. Primero, porque la envergadura de las embarcaciones disponibles a bordo superan en mucho la acepción de esta palabra y, segundo, porque no siempre son embarcaciones los vehículos disponibles en estos casos.
Náutica nº 232
Náutica nº 231
Náutica nº 230
Náutica nº 230
El astillero italiano Cranchi no ha dejado nada al azar al diseñar su nuevo buque insignia: la Atlantique 50, una embarcación que dispone de una de las dotaciones de serie más completas vistas en cruceros de similar rango y eslora.
Náutica nº 229
El astillero guipuzcoano Altair amplía su gama de embarcaciones con la Zafir 38, su primer modelo diseñado como crucero puro, que ofrece además la posibilidad de practicar la pesca a bordo.
Náutica nº 228
La Astromar 590 Open tiene todo lo que hay que tener en la tipología de lanchas de consola central de menos de seis metros de eslora. Además, se puede manejar con la Autorización Federativa de motonáutica, a condición de no superar los 50 caballos de potencia instalada.
Náutica nº 227
Náutica nº 227
Novedad de esta temporada, la nueva 34 Cruiser del astillero gallego Astinor viene a completar la amplia gama de modelos que ofrece el catálogo de esta marca. De voluminosos interiores, la principal ventaja de este modelo es el grado de personalización que puede ofrecer al cliente.
Náutica nº 225
Las cartas náuticas son uno de los instrumentos básicos de la navegación. Las usamos para desplazarnos por mar de un punto a otro, para elegir el lugar del próximo fondeadero y también para alejarnos de los peligros, pues son las principales encargadas de alertarnos de su existencia.
Náutica nº 208
La Prinz 36 Open es una de las más interesantes opciones en el mercado de las abiertas en esta eslora. En este diseño, el astillero belga ha sabido combinar las prestaciones de una deportiva con los volúmenes de un pequeño crucero muy habitable, todo dentro de un precio más que interesante.
Náutica nº 206
El astillero belga Prinz Yachts cuenta con una gama amplia de cabinadas y modelos abiertos. La 33 Open tiene una eficaz carena, interiores de buena altura y está dotada de la potencia justa para brindar las mejores prestaciones como crucero deportivo familiar.
Náutica nº 205
Este modelo es el mayor entre los que actualmente construye el astillero napolitano Manò Marine. Se trata de una cabinada deportiva con dos camarotes dobles, más salón, que ofrece unos polivalentes espacios exteriores y unas prestaciones bien adecuadas al programa de navegación previsto.
Náutica nº 203
La 19.50 Sport Fish es ideal para aquellos pescadores que no quieran renunciar a nada, ya que gracias a su polivalencia permite organizar desde un picnic en la zona de proa, a disfrutar de una jornada de pesca costera en su despejada bañera.
Náutica nº 195
Seguramente es una de las mejores lanchas americanas en su eslora. Una carena excelente, basada en el célebre diseño FasTrac, y una bañera perfectamente estudiada, hacen de este modelo un barco muy optimizado, capaz de ofrecer las mejores prestaciones, dentro de un programa de navegación deportivo y familiar.
Náutica nº 194
En pocas ocasiones el espacio disponible se aprovecha tanto como en esta embarcación de solo ocho metros, gracias a la polivalencia del mobiliario y a la incorporación de toda clase de posibilidades de uso.Todo lo que el armador desea encontrar a bordo está. Quizás, incluso, demasiado.
Náutica nº 192
Es uno de los modelos novedad de este año que mayor éxito está teniendo. La 3360 es un crucero abierto, con gran capacidad en la cabina y una zona abierta dentro del más puro estilo americano, en la que no se ha descuidado el menor detalle.
Náutica nº 192
Dentro de la serie Commodore Express de la amplia gama de Regal, esta 30 pies es un buen modelo para los que buscan un crucero práctico, marinero, funcional y con una polivalencia de uso muy interesante.
Náutica nº 190
La competencia en el ámbito de las lanchas ha aumentado.Todos los fabricantes se esfuerzan en incorporar nuevos detalles para diferenciarse de la competencia, y la Regal 2400 es uno de los modelos americanos con más aspectos a comentar.
Náutica nº 189
Con una pequeña cabina y una polivalente bañera, esta embarcación presenta una buena disposición para ser utilizada en breves salidas de camping náutico y, en general, como modelo de iniciación.
Náutica nº 188
El color azul del casco estiliza la Regal 2650 hasta el punto de hacer pasar desapercibida su voluminosa cabina, donde dos adultos pueden pernoctar con comodidad y dos niños acompañarles, si bien las mejores bazas del barco están en su elaborada bañera y en el diseño de la carena.
Fairline Targa 64 Gran Turismo: Elegancia británica
Barcos a motor en el Salón Náutico de Barcelona: Contra la crisis, imaginación
Veleros en el Salón Náutico de Barcelona: Correr el temporal
Sarnico 60 GT y Spider Perla
Sessa Key Largo 24
Ferretti Altura 840
