Portada » motores fueraborda

Nuevos productos

Náutica nº 251

Prueba: Graünner 799 WA, seguridad a toda prueba

Náutica nº 249

El astillero gallego Graünner puede despistar por su nombre de ascendencia alemana, pero en realidad nada tiene que ver con el mundo germano. En realidad, Graünner Ships nació en 2005 en Cambados (Pontevedra),

Motor Honda BF60: la potencia que faltaba

Náutica nº 246

El Honda BF60 es un fueraborda concebido para embarcaciones neumáticas semirrígidas, barcos de pesca y de ocio. Este modelo, que se presenta en el Salón Náutico Internacional de Barcelona 2009, está basado en un

Nuevos productos

Náutica nº 244

Prueba: Capelli Tempest 850, con personalidad propia

Náutica nº 244

La mayoría de las grandes semirrígidas tienen un planteo muy similar, generalmente con una distribución que gira en torno a la consola de gobierno y más o menos mobiliario, según sea el programa de navegación que quiera desarrollar cada armador. En este caso, la marca italiana

Cambio de mando

Náutica nº 242

Presentado en el pasado Salón Náutico de Miami, el mando de cambio electrónico incluye indicadores de las marchas, en aceleración neutral de avance, trim del motor sincronizado, sintonización de rpm y el control exclusivo PowerSync para aplicaciones multimotor. El exclusivo sistema de sincronización de rpm de Evinrude es un control virtual de crucero, que va desde la posición de ralentí hasta el pleno gas. Permite al operador de la lancha ajustar con precisión las revoluciones, proporcionando

Prueba Speedster Wake, divertida y exclusiva

Náutica nº 242

La Speedster Wake es una de las embarcaciones que la multinacional canadiense Bombardier Recreational Products (BRP) destina a la práctica del wakeboard, de entre su extensa gama de lanchas propulsadas con turbina, con uno o dos motores. BRP fabrica los motores fueraborda Evinrude, los motores Rotax, las motos acuáticas Sea Doo y también diferentes modelos de jet boats o, como les denomina

Envirude 25, 30 y 130 Hp: Mejoras sustanciales en los E-Tec

Náutica nº 234

A pesar de frío y de la adversa meteorología, propia de estas latitudes a finales de verano y principios de otoño, la convocatoria de Evinrude a los medios especializados de Europa fue un notable éxito. Un total de 14 embarcaciones equipadas con las más diversas potencias, desde 2x225 Hp hasta los 25 Hp, se pudieron navegar en aguas suecas con el fin de comprobar sus prestaciones de potencia y consumo.

Dos tiempos inyección
Evinrude, con su tecnología E-Tec, es una de

EL TURBO Y EL COMPRESOR (Y II)

Náutica nº 226

Hablar de ventajas e inconvenientes del turbo con respecto al compresor o viceversa resulta un tanto atrevido, pues si se encuentran en el mercado motores que los equipan, fabricados por grandes marcas, resulta obvio que están ofreciendo buenos resultados. Sin embargo, aunque sólo sea desde el punto de vista teórico, indicaremos que el inconveniente del turbo es que no es eficaz hasta que el motor alcanza un régimen determinado, a partir del

JETS MARIVENT 520: UNA BUENA OFERTA

Náutica nº 188

Jets Marivent es la empresa importadora de los motores fueraborda Evinrude y Johnson para España y para otros países europeos. Al igual que han hecho otros importadores y fabricantes en todo el mundo, la política comercial obliga a disponer de paquetes compuestos por el motor y la embarcación, con la finalidad de reducir el precio final de estos conjuntos y resultar más competitivos que vendiendo el motor y la embarcación por separado. En este caso Jets Marivent ha encargado la construcción de