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Prueba: Starfisher Cancún 290, versatilidad total

Náutica nº 253

Starfisher es un astillero especializado en diseños a motor para los programas de crucero y pesca paseo. Sin embargo, la Cancún 290 es una daycruiser abierta que aporta ciertas innovaciones en este tipo de barcos, tales como el garaje en popa, que permite transportar, estibar y varar fácilmente un anexo en la zona de popa.

A bordo: Sessa C68, lo último en hard top

Náutica nº 252

Hace poco más de dos años la prensa internacional especializada era convocada en las instalaciones del Krylov Shipbuilding Research Institute de San Petersburgo (Rusia), para presenciar las primeras pruebas hidrodinámicas de la carena a escala de la Sessa C68. Los primeros resultados fueron sorprendentes, ya que pocas veces un diseño con tal

Pruebas: Rodman Muse 50, líder europea

Náutica nº 252

Desde que nació la gama Muse cada modelo ha ido mejorando. Tanto en el estilo decorativo, sensible a la moda, como en la calidad de las instalaciones, Rodman, uno de los primeros constructores nacionales, ha

Pruebas: Stingray 195 LX y 205 LX, dos lanchas con mucho genio

Náutica nº 252

Es sabido que los astilleros americanos dedicados a la creación de lanchas son legión, y no pocos forman parte de grandes grupos que integran constructores y fabricantes de motores o accesorios náuticos. Pero también existen grandes marcas independientes, que a lo largo de los años se han hecho con un nombre de prestigio y han ido evolucionando sus

Diseños: Windy T52 Super Tender

Náutica nº 251

El constructor noruego ha recurrido al acreditado diseñador especializado en megayates Ed Dubois para producir esta original eslora, basada en un innovador concepto de embarcación como auxiliar de 16,10 metros. Lo más llamativo de la obra de Dubois es el trazado de las líneas de cubierta, que se basan en la estética más minimalista y sobria, tan de moda

Especial Equipo. La propulsión eléctrica: navegación en silencio

Náutica nº 251

Cuando se trata de un sistema de propulsión eléctrica, el barco es impulsado por uno o más motores eléctricos (multicascos) alimentados por un grupo electrógeno. Cuando dispone de asistencia eléctrica (híbrido), el motor de propulsión convencional va acoplado a una generatriz que proporciona una corriente alterna que, una vez regulada y adaptada, sirve para recargar baterías. Esta generatriz tiene un doble papel, primero proporciona corriente cuando es alimentada por el motor de combustión, y

Motor: Mandos Evinrude Icon, control electrónico de alta tecnología

Náutica nº 251

El nuevo interfaz de uso digital Evinrude Icon es un innovador sistema de mandos para cambio de marcha y control de aceleración que permite pilotar la embarcación de manera electrónica y sin esfuerzo, además de obtener un control preciso de la aceleración y una sincronización

Nuevos productos

Náutica nº 251

Diseños: Bavaria Deep Blue 46 Coupé, 46 Flybridge y Sport HT 38

Náutica nº 250

Son dos modelos muy similares, con la misma planta de interiores, el mismo nivel de acabados y equipamiento de serie, pero con la diferencia de un amplio fly. El astillero, a diferencia de la primera 46, anuncia en estos nuevos barcos la incorporación de materiales y pequeñas modificaciones que mejoran la calidad y el confort a bordo. Tanto

Prueba: Graünner 799 WA, seguridad a toda prueba

Náutica nº 249

El astillero gallego Graünner puede despistar por su nombre de ascendencia alemana, pero en realidad nada tiene que ver con el mundo germano. En realidad, Graünner Ships nació en 2005 en Cambados (Pontevedra),