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EVOLUCIÓN DEL MERCADO ESPAÑOL
La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) publicó a principios de año el informe de matriculaciones de embarcaciones de recreo en España que, por encargo suyo, había realizado la empresa Sistemas de Inteligencia de Mercado (MSI). El informe tiene un gran interés: muestra la evolución de las matriculaciones de embarcaciones de recreo en las últimas temporadas. A diferencia de las estadísticas facilitadas hasta ahora por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), este nuevo estudi
LA ESLORA DE OCHO METROS
Sabemos que toda embarcación de recreo nueva ha de ser matriculada mediante la inscripción en el Registro de Matrícula de Buques (en la Lista Sexta, o Séptima, dependiendo de a lo que se destine), o en los casos de algunas embarcaciones dedicadas a competiciones oficiales, en el Registro Oficial de la correspondiente federación deportiva. La matriculación obligatoria se encuentra, además, gravada por el Impuesto Especial de Matriculación de determinados medios de transporte, que está regulado
DATOS CONTRASTADOS
Finalmente, ha salido a la luz el esperado macroestudio realizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), que esta entidad ha elaborado en colaboración con la firma de estudios MSI, basándose en los datos proporcionados por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), sobre las matriculaciones de las embarcaciones de las Listas 6º y 7º registradas en España durante los últimos nueve años. Las cifras evidencian lo que ya muchos profesionales del sector sospechaban: las matri
ASTROMAR EGIR 890 FLY: DE TODO Y SIN IMPUESTO DE MATRICULACIÓN
El astillero Astomar es bien conocido por su especialidad en la construcción de lanchas de todas las esloras. De un tiempo a esta parte, la marca ha abordado también el programa de pesca-paseo. Esto ha sucedido, sobre todo, en los dos últimos años, después de que la empresa fuera adquirida por un grupo inversor, impulsando así una nueva etapa de crecimiento. Para ello la empresa no ha dudado en proveerse de cuanto ha sido necesario, comprando moldes y modelos a otros astilleros, como ha sido el
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