
Aunque los lectores ya tomaron contacto con muchos de estos nuevos modelos durante la pasada feria náutica catalana, concretamente las Prestige 60 y 39, las Leader 8 y 10, la Merry Fisher 645 New y la versión DC de la Cap Camarat 635, aquí ofrecemos una primera aproximación a sus características más destacables y

El Jeanneau Prestige 50 es el segundo mayor yate a motor del catálogo de Jeanneau, pero en el momento de su botadura en 2008 era el más grande construido hasta entonces por esta marca francesa. La firma construye otro modelo de 50

La Merry Fisher 815 es la última eslora de la célebre gama destinada al crucero pesca del astillero francés Jeanneau. Otra novedad incorporada a esta gama es la motorización única para cada modelo. En el caso de la

Es el último proyecto del astillero británico tras la fecunda presentación de novedades en los últimos meses, con la T60 Aura, y las dos esloras de la serie SC, al 46 y la 35 pies. En lo que respecta a la distribución de este Sealine F46 este modelo destaca por su amplio flybridge, que aprovecha al máximo la superficie disponible, ubicando el puesto de gobierno en el centro y dejando espacio a popa para una dinete. Aquí no falta un mueble de servicio con grill, nevera y lavamanos. En los

Ya indicamos en su momento que una de las diferencias fundamentales entre la 38S y la 42S, su hermana mayor —casi gemela—, era que, mientras la segunda equipaba transmisiones Volvo IPS y, por lo tanto, se beneficiaba de la posibilidad de la maniobra con joystick, la primera sólo disponía de transmisiones dentrofueraborda tradicionales. Pues bien, ahora el astillero francés ha incorporado a los dos Cummins QSD 4.2 de 320 Hp con colas Bravo III —única opción de motorización para este modelo— de

Un total de siete embarcaciones de las distintas gamas de la marca se pusieron en el agua. Aquí, publicamos un avance de los modelos que, posteriormente, aparecerán en la sección de pruebas de nuestra revista. Varias son las novedades de 2009 del astillero francés Jeanneau, perteneciente al primer grupo europeo de la náutica de recreo, Bénéteau. En las esloras pequeñas Jeanneau apuesta por una renovada línea de Cap Camarat, con diseños más actuales —en algunos casos de inspiración nórdica, o

El objetivo del astillero Jeanneau con la gama Merry Fisher es construir barcos eficaces en cualquier estado de mar, basados en una construcción sólida y bien realizada. Todo ello está más que logrado en la Merry Fisher 705, desde su casco, nacido del siempre acertado lápiz de Vittorio Garroni y el gabinete de diseño del propio astillero, hasta su motorización interior, con un Yanmar de 150 Hp de adecuada potencia para el programa. Todo está pensado y proyectado para navegar con seguridad y

La Merry Fisher 725 HB es el último modelo construido por Jeanneau de esta gama de barcos pensados para la pesca deportiva. Junto a la Merry Fisher 705 IB es la gran novedad de esta marca del astillero francés que ya disponía de otras siete embarcaciones tipo pilotina cuyas esloras están comprendidas entre los 5,22 y los 9,76 metros. Como muchas de las Merry Fisher, que tienen más de una versión —Cabin, Marlin y Cruiser—, en un futuro próximo la 725 se ofrecerá con variantes respecto al

El astillero Jeanneau ha decidido apostar decididamente por la gama Sportop dentro de sus embarcaciones de la gama Prestige, ya que inmediatamente después de la presentación durante esta temporada de la flamante 42S, ha llegado su hermana pequeña, esta Prestige 38S. Con una eslora fiscal de 11,67 metros, se acerca mucho a los
Una cabina a proa de buen volumen, con una litera doble, aseo completo independiente y una dinete convertible en cama doble, se completan con una cocina tras el puesto de gobierno y una bañera en la que se puede aplicar un solárium. La Merry Fisher 815 admite una motorización máxima de 200 Hp, diésel con eje, y el precio orientativo, sin impuestos, es de unos 60.000 euros. La segunda Merry Fisher es la 725 Legende, con dos características principales: la motorización con fueraborda y la gran