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Lema Clon S: Pilotina de diseño
Velocidad máxima, 33,7 nudos a 4.600 rpm
Velocidad de crucero 28,6 nudos a 4.000 rpm, con un motor Volvo Penta 4.3 GXi DPS de 235 Hp
Tiempo de planeo, 7 segundos
Aceleración de 0 a máxima en 18 segundos
Autonomía mínima de 65 millas o dos horas a velocidad máxima
Precio, 39.900 euros, sin impuestos ni transporte.
Lema es el astillero español de referencia cuando se trata de embarcaciones destinadas al camping
CMD QSD 4.2 - 270i con Altair Zafir 32: Un conjunto poco común
La serie Quantum de Cummins Mercruiser Diesel dispone de tres bloques básicos, el de 2 litros, el de 2,8 litros y este de 4,2 litros. En éste último el fabricante ha obtenido un total de tres potencias distintas, de 270 Hp, 320 Hp y 350 Hp, y seis modelos, tres en versión s (para los montajes dentrofueraborda o sterndrive) y tres en i (para los montajes de motores interiores, con eje). El QSD4.2-270i es un motor con un buen nivel de rendimiento y alta fiabilidad, que además de incorporar la más
Mercruiser Axius: Más fácil imposible
El sistema Axius representa una revolución para las motorizaciones dobles con dentrofueraborda. Es un conjunto de elementos concebido por Brunswick para los MerCruiser a gasolina que proporciona un control total de las maniobras en puerto y que, además, incorpora otras funciones de ayuda para el navegante. La complicación en el atraque manejando las dos palancas de aceleración, luchando contra un fuerte viento lateral o una corriente que no permite orientar el barco en la posición adecuada para
Altair Amber 6,50 WA: Nace una gama
El astillero Altair ha conseguido afianzarse con notable éxito en el mercado español. Hasta ahora solamente construía esloras equipadas con ejes, cabinadas, pertenecientes al programa de crucero (la serie Zafir) y al de pesca paseo (la serie propiamente Altair). Sin embargo, el astillero ha optado por completar su catálogo con una nueva colección, la Amber, con esloras exclusivamente motorizadas con fueraborda. El primer modelo de esta nueva gama ha sido la Amber 6.50 WA, presentada el pasado
Tendencias para el 2009
La primera tendencia no se refiere a ningún tipo de embarcación o motor ni a ninguna solución técnica. Nos referimos a la ecología. El respeto al medio ambiente está presente en el desarrollo de muchas embarcaciones. Las limitaciones de emisiones impuestas a los motores han supuesto un gran paso en este sentido. En España ha sido de gran importancia la aplicación obligatoria de los depósitos de retención para las aguas sucias o la incorporación de bombas de vaciado en los puertos deportivos. A
Envirude 25, 30 y 130 Hp: Mejoras sustanciales en los E-Tec
A pesar de frío y de la adversa meteorología, propia de estas latitudes a finales de verano y principios de otoño, la convocatoria de Evinrude a los medios especializados de Europa fue un notable éxito. Un total de 14 embarcaciones equipadas con las más diversas potencias, desde 2x225 Hp hasta los 25 Hp, se pudieron navegar en aguas suecas con el fin de comprobar sus prestaciones de potencia y consumo.
Dos tiempos inyección
Evinrude, con su tecnología E-Tec, es una de
Motores en el Salón Náutico de Barcelona: Potencias a gusto de todos
Las principales marcas no faltarán a la cita náutica de Barcelona. L a tendencia del sector de los motores, en todos los casos, es conseguir mayor potencia y rendimiento con el mínimo de emisiones. Y así se demostrará en la feria de Barcelona. Durante el certamen los aficionados comprobarán como lo
Sessa Key Largo 24
La Key Largo 24 está concebida para equipar un fueraborda de hasta 150 Hp, potencia que le proporcionará velocidades en torno a los 40 nudos. Según el astillero, este modelo se define como un barco exclusivo dentro del segmento de las esloras menores de siete metros, adoptando las características de equipamiento, acabados y calidad constructiva de barcos de talla muy superior. Aunque esto se refleja también en el precio, las Key Largo de última generación son el reflejo de una alta exclusividad
Bénéteau Flyer 550 Open: Iniciación de diseño
No hay que menospreciar el mercado de iniciación, pues en él se siembran los armadores de los grandes barcos del futuro. Así lo entiende el fabricante francés Bénéteau, que tiene una importante gama de pequeños modelos
Los nuevos motores Suzuki de 70, 80 y 90 HP
A finales del pasado mes de agosto Suzuki efectuó en Helsinki (Finlandia) la presentación de sus nuevos motores DF 70, DF 80 y DF 90 a la prensa especializada europea y concesionarios de la marca. Todos ellos cuentan con un bloque de cuatro cilindros en línea de 1.502 centímetros cúbicos, inyección secuencial multipunto, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la culata. Por supuesto, se trata de motores de cuatro tiempos totalmente conformes a las normativas vigentes en cuanto a
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