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La firma norteamericana Evinrude presentó en la pasada edición del Salón Náutico de Miami su última incorporación al catálogo de fuerabordas E-TEC: la esperada potencia de 300 Hp, un nuevo modelo de altas prestaciones que ofrece, como en el resto de motores E-TEC, bajas emisiones y un mínimo mantenimiento. Una prueba de ello es que el fabricante ofrece una garantía de tres años o 300 horas sin mantenimiento programado en taller.
POTENCIA EN TAMAÑO COMPACTO
Este Evinrude E-

No todos los días se cuelgan cuatro grandes motores fueraborda a la popa de una embarcación. Ni todos los días tenemos la posibilidad de navegar en ella. En este caso es una semirrígida Sacs Orgasmo de 9,98 metros de eslora, con cabina habitable y cuatro motores fueraborda Evinrude E-Tec de 250 Hp, de modo que se trata de un caso excepcional. Hay semirrígidas mayores, pero no es muy habitual verlas en nuestros puertos.

Entre las marcas italianas de media eslora con larga tradición en nuestro mercado está Saver. Este constructor realiza sus modelos dentro de unos buenos parámetros de calidad y diseño, adaptándolos bien a los programas mediterráneos de pesca y de crucero familiar de día. La última creación de Saver en este tipo de embarcaciones es esta 720 WA, prototipo presentado hace unos meses en España, en la base que Marina Center, su importador, tiene en el Mar Menor.
Esta walkaround destaca por la p

Jets Marivent es una empresa muy popular en España al ser desde hace muchos años la importadora de la marca de motos acuáticas Sea Doo de Bombardier (BRP). La compañía, recientemente adquirida por la casa madre, BRP, dio un salto hacia la náutica convencional cuando obtuvo la importación de las marcas de motores fueraborda Evinrude y Johnson. Estas marcas pertenecían al grupo industrial OMC (Outboard Motor Company), pero fueron adquiridas por Bombardier, cuyo importador en España para todos sus

La empresa Jets Marivent es muy popular en España. Desde hace muchos años es la importadora de la marca de motos acuáticas Bombardier (hoy BRP) y su salto hacia la náutica convencional llegó con la importación de las marcas de motores fueraborda Evinrude y Johnson.
Estas marcas pertenecían al grupo industrial OMC (Outboard Motor Company), pero fueron adquiridas por Bombardier, cuyo importador en España para todos sus productos era Jets Marivent. De este modo, en el año 2001 las dos marcas
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