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La semana fantástica
Es el reclamo para atraer al aficionado a la navegación —tanto a vela como a motor—, al curioso de las cosas de la náutica y, por supuesto, al profesional. La muestra de Barcelona es, a pesar de los temporales económicos y de los vaivenes de las modas, la referencia de la náutica nacional e internacional. El Salón Náutico, reflejo del sector, ha pasado por la más diversa meteorología económica y siempre ha salido, a la larga o la corta, airoso y reforzado. El mes pasado hacíamos referencia en
GPS portátiles de última generación: Al alcance de la mano
Conviene saber, en primer lugar, que existen numerosos GPS portátiles en el mercado que sirven para cualquier tipo de transporte y desplazamiento. Por eso, en este artículo nos hemos limitado a los e
Envirude 25, 30 y 130 Hp: Mejoras sustanciales en los E-Tec
A pesar de frío y de la adversa meteorología, propia de estas latitudes a finales de verano y principios de otoño, la convocatoria de Evinrude a los medios especializados de Europa fue un notable éxito. Un total de 14 embarcaciones equipadas con las más diversas potencias, desde 2x225 Hp hasta los 25 Hp, se pudieron navegar en aguas suecas con el fin de comprobar sus prestaciones de potencia y consumo.
Dos tiempos inyección
Evinrude, con su tecnología E-Tec, es una de
En busca de nuestro barco
Visitar el Salón Náutico puede hacerse de varias maneras. Podemos pasear sin más, mirando y admirando algunos de los innumerables barcos que allí se exponen, además de aprovechar para tomar una copa con alguno de los muchos conocidos que seguramente encontraremos; podemos ir picoteando en busca de las novedades, trátese de electrónica, de velas o de cualquier otro equipo; o podemos ir con una intención más concreta, la de comparar algunos productos con vistas a una posible compra. En este
Electrónica en el Salón Náutico de Barcelona: El barco multimedia
Los equipos han entrado en una metamorfosis con un objetivo principal: que el navegante llegue a su destino lo mejor comunicado, informado y entretenido posible. Esto ha impuesto el concepto de barco multimedia: pantallas táctiles, la mayoría, con funciones de Internet, GPS, sonda, radar y lo que haga falta para ofrecer seguridad y entretenimiento durante el viaje. El Salón Náutico Internacional de Barcelona confirmará que los equipos o se reinventan o mueren. Sólo así pueden responder a la
Contra la crisis, ingenio
La situación, desfavorable, se mantiene. Para unos irá a peor, para otros no. Los astilleros europeos van evidenciar su situación durante los próximos meses acudiendo a los (casi ya innumerables) salones náuticos de otoño e invierno, que se inician en septiembre con el certamen de Cannes, en la Costa Azul, reclamo de grandes y pequeñas esloras de toda el área mediterránea del continente. No se esperan grandes sorpresas, pero sí se podrán constatar dos cosas principales: por un lado la mayoría
Hanse 400
También se ha visto incrementado el potencial de velocidad gracias a una nueva quilla en T, que supone un desarrollo totalmente nuevo para el astillero. La popa abierta del Hanse 400 ha logrado que la bañera sea más espaciosa y conceda a la cubierta unas líneas más limpias, elegantes y estilizadas.
Se han sustituido también los
Ténders y otros juguetes para grandes yates
En los yates realmente grandes las características o particularidades de sus vehículos auxiliares suelen ser un dato que contribuye a configurar su personalidad. Más allá de las meras necesidades funcionales, muchos de los vehículos embarcados definen las aficiones del armador y los usos a los que se destinará el yate con preferencia. Los auxiliares pueden ser de todo tipo. No sólo embarcaciones más pequeñas, sino vehículos terrestres o aéreos. En la cubierta o en la bodega de un gran yate es
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