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Revista Autopasion

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Zeus 3500 y 3800: La solución final

Náutica nº 232

El sistema Zeus es el producto de una década y media de investigación y experimentación en el ámbito de la náutica de recreo. La seguridad, fiabilidad y prestaciones en el control y maniobrabilidad de la embarcación son las bases de estas nuevas “colas” (POD), que suponen uno de los avances más innovadores dentro de las transmisiones en los barcos de recreo. En realidad, hace ya más de dos años que los primeros Zeus tocaron el agua, pero no ha sido hasta ahora cuando se ha presentado en Europa

Viking 52 Convertible: Fisher de competición

Náutica nº 232

Pese a tratarse de una de las esloras más pequeñas dentro de su gama, con sus más que respetables 17,35 metros de eslora total, no es ni mucho menos uno de los Convertibles mayores del astillero. Eso sí, esta lujosa 52 Convertible para pesca de altura representa el buen hacer del prestigioso astillero Viking. Destaca por su casco de última generación diseñado para extraer las máximas prestaciones a los nuevos motores turbodiesel, y por su capacidad para combinar una bañera y cubierta, equipadas

TRANSMISIÓN ZEUS: SÓLO PARA CMD

Náutica nº 225

Hace algo menos de un par de años que el Zeus vio la luz, pero no ha sido hasta ahora cuando se han empezado a ver en Europa algunas instalaciones de Zeus en modelos a motor con potencias diésel. “CMD cumplió su objetivo que era estar en producción para modelos del año 2008,” afirmó Gary Dickman, vicepresidente de ventas y comercialización de CMD. Astilleros americanos de renombre, con esloras pequeñas y medias, como Sea Ray, Cobalt, Doral y Grand Banks a lo largo de 2008 adoptarán en

JEANNEAU PRESTIGE 50S: LA SUPERACIÓN DEL CRUCERO FRANCÉS

Náutica nº 211

Es cierto que el Prestige 46, el mayor modelo de la gama que hasta el momento produce Jeanneau, respira cierta exclusividad, pero es que este 50 S está a otro nivel, especialmente en cuanto a acabados. Se ha buscado una gran habitabilidad, tanto interior como en bañera, siguiendo las tendencias de diseño contemporáneas, y para ello se ha renunciado al flybridge para incorporar un sport-top de tipo practicable.

CUBIERTA Y BAÑERA
Rompiendo la tendencia que tiene el astillero

CATA 326: ALGO DIFERENTE

Náutica nº 211

Astilleros Cata es, sin lugar a dudas, una de las firmas de mayor prestigio en la construcción de catamaranes a motor. El último modelo de esta marca, el Cata 326, es una eslora de casi diez metros que ofrece todo aquello que podría desear un buen pescador, y que habitualmente navega bastantes millas: robustez en la construcción, fiabilidad y calidad en las instalaciones, autonomía y funcionalidad. Por otra parte, los cuatro metros de manga del Cata 326 permiten obtener una amplia bañera, espaci

SESSA C42 HARD TOP: ELEGANCIA Y TECNOLOGÍA

Náutica nº 209

En la actualidad, hablar de Sessa Marine es referirse a una de las primeras marcas mundiales en cruceros deportivos. Esta firma italiana cuya producción abarca la mayor diversidad de modelos y esloras en distintas gamas, se ha consagrado durante los últimos tres o cuatro años con el lanzamiento de su serie de cruceros deportivos open dotados de hard top. La C42 Hard Top —de la que existe también una versión denominada Open, sin el hard top— refleja una imagen sumamente elegante, de líneas muy ev

FAIRLINE TARGA 38: LA EXPERIENCIA ES UN GRADO

Náutica nº 209

La Targa 38, el segundo modelo más pequeño de Fairline —la única embarcación de menor eslora de la casa es la Targa 34—, es un crucero para que cuatro personas disfruten del mar plenamente. Si bien existe una configuración de distribución interna capaz de recibir una tripulación de seis, su envergadura compacta sugiere que lo ideal es la primera opción. Si con ello se satisfacen las expectativas de pasaje, todo será sencillo con esta 38 pies. La maniobra permite a su patrón amarrar el yate en lu

RODMAN R 1040: DOBLE JUEGO

Náutica nº 209

Ha sido una de las novedades más importantes de esta temporada dentro del segmento de los diseños de pesca crucero. La innovadora Rodman R 1040 es la eslora que sustituye a uno los barcos más legendarios de este astillero gallego, la Rodman 900. La R 1040 está basada en un excelente diseño de carena, firmado por el gabinete francés Joubert Nivelt, y es un modelo que cumple notablemente con el compromiso de un programa capaz de satisfacer las prestaciones de un crucero familiar y las necesidades

PRINZ 36 OPEN: UNA GRAN EXPERIENCIA

Náutica nº 208

Novedad de esta temporada, la Prinz 36 Open es una de las daycruisers más interesantes por sus prestaciones en navegación y por su relación precio calidad. Entre los principales aspectos a destacar de esta embarcación están la construcción, basada en un sistema de moldeado con resinas epoxy por infusión al vacío; el equipamiento estándar de serie, muy completo y con marcas de calidad; y el diseño de la carena que, unido al rendimiento de los dos Volvo D6 de 310 Hp, configuran un conjunto de muy

ASTROMAR EGIR 890 FLY: DE TODO Y SIN IMPUESTO DE MATRICULACIÓN

Náutica nº 208

El astillero Astomar es bien conocido por su especialidad en la construcción de lanchas de todas las esloras. De un tiempo a esta parte, la marca ha abordado también el programa de pesca-paseo. Esto ha sucedido, sobre todo, en los dos últimos años, después de que la empresa fuera adquirida por un grupo inversor, impulsando así una nueva etapa de crecimiento. Para ello la empresa no ha dudado en proveerse de cuanto ha sido necesario, comprando moldes y modelos a otros astilleros, como ha sido el

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