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El veterano astillero americano Chaparral se ha lanzado en 2008 a una nueva aventura: introducir en el mercado una línea completamente nueva de embarcaciones. Se trata de la serie Sunesta Wide Tech, con cinco modelos, si bien dos de ellos son versiones de una misma eslora. Es más habitual que los fabricantes, al remodelar una gama, opten por comenzar con pocos modelos para, una vez observada la reacción del público, desarrollarla en una dirección o en otra.

Detrás de la marca Chaparral se esconden 42 años de experiencia y especialización en la construcción de un tipo concreto de embarcaciones: dentrofuerabordas de entre 18 y 35 metros de eslora.
Esta trayectoria ha dado lugar a un producto reconocible, depurado e imitado, además de muy americano. Embarcaciones, con coloridos cascos de planeo, destinadas, fundamentalmente, al ocio y a la navegación diurna, que exploran todas las posibilidades de este tipo de náutica: desde las genuinas bowride

Si se puede imaginar, se puede hacer”. Con estas palabras define el astillero buena parte de su filosofía en la creación de sus diseños. La gama Lema es, sin duda, una de las series de embarcaciones de recreo que más éxito ha tenido en el mercado nacional. Pero, desde hace unos años, disfruta también de una notable presencia en varios países europeos, donde dispone de buenos agentes.
La Lema Gen S es la tercera versión de uno de los modelos más consagrados de Lema. Desde que apareció en el

La marca estadounidense Cobalt está especializada en la construcción de lanchas y modelos habitables de 6 a 11 metros de eslora, pero con dos características notables: elegancia de líneas y prestaciones elevadas. Potencias elevadas, un diseño de carenas atrevido y una construcción sólida permiten obtener velocidades de carácter deportivo, pero su diseño no incorpora ningún tipo de alarde estético que pueda distraer la atención de lo que importa en realidad,

De aspecto elegante, compactas, basadas en un diseño planeador y marinero, estas dos esloras, importadas por la firma Campion Spain, representan acertadamente el espíritu de esta marca canadiense que, por otra parte, cuenta con un total de trece modelos en la serie de deportivas denominada Allante. Estas dos Campion, novedad 2006, de programa muy similar, destinadas al esquí náutico y el recreo familiar, presentan una configuración bowrider, es decir, totalmente abiertas en la proa, de forma que

Amenudo se piensa que las lanchas de proa abierta, las bowrider, son más fáciles de construir y, por lo tanto, más económicas que las de proa cerrada. Pero esto no siempre es así, pues el nivel de detalles que se pueden incorporar en una proa abierta llega a superar al imaginable en una pequeña cabina de proa, habitualmente poco utilizable. Es más, las embarcaciones de proa abierta están mejor aprovechadas por sus usuarios, y a medida que crece la eslora se van incorporando nuevos recursos que h
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