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Diseños: Bavaria Deep Blue 46 Coupé, 46 Flybridge y Sport HT 38

Náutica nº 250

Son dos modelos muy similares, con la misma planta de interiores, el mismo nivel de acabados y equipamiento de serie, pero con la diferencia de un amplio fly. El astillero, a diferencia de la primera 46, anuncia en estos nuevos barcos la incorporación de materiales y pequeñas modificaciones que mejoran la calidad y el confort a bordo. Tanto

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Prueba: Bavaria Sport 28, un crucero muy deportivo

Náutica nº 250

Las Bavaria Sport 28, Sport 30 HT, Sport 38, y la célebre 46 Deep Blue (recientemente ganadora del galardón Barco Europeo del Año 2010 en su categoría), son nada menos que las cuatro primicias del gran astillero alemán Bavaria para la temporada 2010. Sin embargo, la 28 Sport, que también ha sido nominada para el “European Power Boat

Diseños: Bavaria Sport 38

Náutica nº 248

Como el nuevo modelo de 28 pies y el buque insignia Deep Blue 46 —ambos nominados para el premio “Power Boat of the Year 2009/10” en su clase—, el Sport 38 viene firmado por BMW Group Designworks USA y se basa en el mismo concepto y diseño, adoptando los mismos sistemas de construcción y tecnología. La Bavaria Sport 38 cuenta con una eslora de 11,80 metros y

Salón Náutico Internacional de Barcelona. Embarcaciones a motor. Mejor de lo esperado

Náutica nº 247

La mayoría de los expositores consultados manifestaron que esta edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona había resultado mejor de lo esperado, pues los visitantes que acudieron al certamen, si bien fueron menos que en ocasiones anteriores, resultaron de un mayor interés. Muchos astilleros exhibieron novedades y anunciaron otras para un futuro inmediato, otros no disponían de los modelos de más reciente botadura porque sus nuevos armadores se hallan ya disfrutándolos. En este

Contra viento y marea... ¡novedades!

Náutica nº 244

Seguramente, sea la mejor alternativa para salir adelante. La estrategia de muchos astilleros europeos ante los próximos salones náuticos que se celebrarán dentro de pocas semanas en el Mediterráneo y en Atlántico pasa por un alud de novedades. En efecto, ante la actual situación, más o menos similar en todo el continente, los principales constructores franceses, italianos y alemanes, además de los británicos y españoles, han optado por una acción que podríamos denominar como de “agresiva”. Y

Bavaria Deep Blue 46: El BMW del mar

Náutica nº 242

El Deep Blue 46 es el nuevo buque insignia del catálogo de Bavaria, ya que con sus 14,20 metros de eslora es la mayor embarcación de motor construida jamás por el astillero alemán. Diseñado por la prestigiosa empresa BMW Group Designworks, este modelo marca un antes y un después respecto al diseño de la conocida y popular gama Sport. Esta colaboración supone —según ha informado el astillero— el inicio de una nueva gama de embarcaciones que se caracterizan por un diseño moderno e innovador al

De la moda a la rentabilidad

Náutica nº 241

Palma ha sido un buen ejemplo de ello. Contrariamente a lo que se podía prever, ha resultado ser una exposición sorprendentemente nutrida a la que han acudido no pocas marcas y con esloras interesantes. En las jornadas del Salón Náutico Internacional de Palma algunos astilleros han apretado el acelerador a fondo, obteniendo, por otra parte, satisfactorios resultados comerciales. En definitiva, que el balance ha sido sorprendentemente “positivo”. Mejor que mejor. Sin embargo, a lo que queremos

BAVARIA 40 CRUISER

Náutica nº 229

El Bavaria 40 Cruiser es el crucero más pequeño de la serie que lleva doble timonería. Esta característica, en combinación con la plataforma abatible en el espejo de popa, hace que el acceso a la embarcación sea realmente fácil y libre de obstáculos. Como todos los nuevos modelos de la serie Cruiser, 31, 34 y 38, el 40 Cruiser presenta un casco renovado y la cubierta y los interiores totalmente revisados. Está disponible en una única versión de tres camarotes y dos baños. Gracias a la abundancia

BAVARIA 30 SPORT HT

Náutica nº 228

Esta Bavaria 30 Sport HT, con una eslora de 9,60 metros y una manga de 2,98 metros, vio la luz por primera vez en el pasado salón náutico de Dusseldorf. En la versión Sport HT el techo duro remplaza el arco de radar, propio de los modelos Open. El hard top se integra armónicamente en las líneas deportivas del barco representando una protección idónea contra lluvia, rociones o el sol, dotado con un techo corredizo que se puede abrir fácilmente cuando el tiempo se presenta más favorable.
El

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