
Entre los elementos indispensables a bordo de toda moderna embarcación figura el cargador de baterías. Sea cual sea el medio empleado para generar electricidad (grupo electrógeno, generador eólico, placas solares, etc.), el cargador es el único

Aunque los lectores ya tomaron contacto con muchos de estos nuevos modelos durante la pasada feria náutica catalana, concretamente las Prestige 60 y 39, las Leader 8 y 10, la Merry Fisher 645 New y la versión DC de la Cap Camarat 635, aquí ofrecemos una primera aproximación a sus características más destacables y

Del mismo modo que no rechazamos el acero por el hecho que provoca herrumbre, las aleaciones de aluminio porque se oxidan o la madera a causa de los bichos que pueden carcomerla, por la putrefacción, por los hongos, etcétera, tampoco hemos de rechazar el poliéster. Cada material empleado en la construcción náutica tiene sus ventajas e inconvenientes,

Cuando se trata de un sistema de propulsión eléctrica, el barco es impulsado por uno o más motores eléctricos (multicascos) alimentados por un grupo electrógeno. Cuando dispone de asistencia eléctrica (híbrido), el motor de propulsión convencional va acoplado a una generatriz que proporciona una corriente alterna que, una vez regulada y adaptada, sirve para recargar baterías. Esta generatriz tiene un doble papel, primero proporciona corriente cuando es alimentada por el motor de combustión, y

Hay una Quicksilver a elegir para todos los gustos: la famosa gama Commander, con consola central funcional o walkaround; los modelos Pilothouse, que proporcionan resguardo para una navegación segura; la gama Weekend, que permite navegar con un amplio confort: las Cruisers, con sus prácticas cabinas, o los modelos Fish, de

Las últimas cifras publicadas en el estudio realizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) sobre las matriculaciones de embarcaciones de recreo en nuestro país —recogidas en las páginas de este número— son poco menos que alarmantes. Los descensos en los registros de embarcaciones son generales en todas las zonas marítimas de España. Unas esloras padecen más que otras la caída y, como era previsible, las embarcaciones que mejor soportan el embate de la crisis son las más

El MCY 200 es una embarcación con una eslora total de 21 metros que pertenece a la gama exclusiva de Menorquin Custom Yachts y representa la máxima expresión del concepto Slowyachting, una filosofía de navegación impulsada por Menorquin que significa disfrutar plenamente de la vida en el mar. Compartiendo gama con el

Cuando los creadores del astillero holandés Vanguard Ducht Marine se propusieron crear un barco sencillo, robusto, dentro de unos parámetros de alta calidad y un precio razonable, que además fuera capaz de ofrecer buenas prestaciones de navegación, tuvieron el acierto de encargar el proyecto a uno de los primeros espadas europeos de la

El ténder 11 m es una eslora de alta gama que se fabrica en Dubái, donde las dos primeras unidades han sido suministradas al megayate Dubawi, propiedad del príncipe de este emirato árabe. Este ténder diseñado por la firma barcelonesa BYD Group para Platinum Yachts Marine es una embarcación de altas prestaciones, capaz de navegar a velocidades por encima