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La semana fantástica

Náutica nº 234

Es el reclamo para atraer al aficionado a la navegación —tanto a vela como a motor—, al curioso de las cosas de la náutica y, por supuesto, al profesional. La muestra de Barcelona es, a pesar de los temporales económicos y de los vaivenes de las modas, la referencia de la náutica nacional e internacional. El Salón Náutico, reflejo del sector, ha pasado por la más diversa meteorología económica y siempre ha salido, a la larga o la corta, airoso y reforzado. El mes pasado hacíamos referencia en

Rodman Muse 74: El gran protagonista

Náutica nº 234

Hace un año este superyate se presentó en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, motivando una enorme expectación, fruto de los premios cosechados por el astillero, y en particular el proyecto de la gama Rodman Muse, en Cannes, un par de meses antes, en los WorldYacht Trophies 2007. La Rodman Muse 74 se ha convertido en uno de los modelos más sofisticados e innovadores que se han construido en España dentro de su segmento. Para ello, el astillero español ha volcado en él toda su

Salón Náutico Internacional de Barcelona: Un año de esperanza

Náutica nº 234

Barcos a motor en el Salón Náutico de Barcelona: Contra la crisis, imaginación

Náutica nº 234

El amplísimo abanico de esloras y modelos a motor representa una de las ofertas más completas y diversas que se puedan imaginar. Los astilleros han llegado a los salones de otoño, como el de Barcelona, con más novedades que las esperadas, pero sobre todo con modelos más imaginativos y vistosos, en los que la polivalencia de programa es una de las bazas más importantes para su proyección co

Veleros en el Salón Náutico de Barcelona: Correr el temporal

Náutica nº 234

La tendencia de los últimos años, en los que el mercado de la vela crecía casi sin límites, ha entrado en un paréntesis. Casi la totalidad de astilleros con representación en España exhibe por primera vez algún modelo en el Salón Náutico Internacional de Barcelona. Pero en ningún caso superan lo producido en los últimos años cuando las presentaciones se sucedían incesantemente en los stands de los pabellones de la sede de Gran Vía de la Fira de Barcelona y los pantalanes del Port Vell. En esta

Motores en el Salón Náutico de Barcelona: Potencias a gusto de todos

Náutica nº 234

Las principales marcas no faltarán a la cita náutica de Barcelona. L a tendencia del sector de los motores, en todos los casos, es conseguir mayor potencia y rendimiento con el mínimo de emisiones. Y así se demostrará en la feria de Barcelona. Durante el certamen los aficionados comprobarán como lo

Los nuevos motores Suzuki de 70, 80 y 90 HP

Náutica nº 233

A finales del pasado mes de agosto Suzuki efectuó en Helsinki (Finlandia) la presentación de sus nuevos motores DF 70, DF 80 y DF 90 a la prensa especializada europea y concesionarios de la marca. Todos ellos cuentan con un bloque de cuatro cilindros en línea de 1.502 centímetros cúbicos, inyección secuencial multipunto, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la culata. Por supuesto, se trata de motores de cuatro tiempos totalmente conformes a las normativas vigentes en cuanto a

Contra la crisis, ingenio

Náutica nº 232

La situación, desfavorable, se mantiene. Para unos irá a peor, para otros no. Los astilleros europeos van evidenciar su situación durante los próximos meses acudiendo a los (casi ya innumerables) salones náuticos de otoño e invierno, que se inician en septiembre con el certamen de Cannes, en la Costa Azul, reclamo de grandes y pequeñas esloras de toda el área mediterránea del continente. No se esperan grandes sorpresas, pero sí se podrán constatar dos cosas principales: por un lado la mayoría

Black Fin

Náutica nº 232

En la actualidad, la gama de estas embarcaciones italianas se compone de seis modelos en dos versiones diferentes: la serie Classic, con esloras de 5,45 y 5,85 metros, que son las opciones más económicas, y la serie Elegance, que empieza en los cinco metros hasta los casi 9 metros, siendo estos últimos de gama superior y mejor equipados de serie, con un buen número de accesorios. De origen italiano y fabricadas por el prestigioso astillero Nuova Jolly, la nueva gama Black Fin está fabricada en

RIO 900 CRUISER: ESTÉTICA Y ESPACIO

Náutica nº 227

Se trata de un modelo open de tipo mid-cabin, es decir, con una cabina doble debajo de la bañera y un gran salón a proa, con un sofá que rodea una mesa central de altura regulable, de modo que se puede convertir en cama, lo que supone una capacidad de hasta cuatro personas a la hora de pernoctar a bordo. Esta disposición, con 9,47 metros de eslora total y 7,49 metros de eslora de casco, hace que esté exento del Impuesto de Matriculación, pero ofrece a la vez una gran amplitud de todos los espaci