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A bordo: Azimut 82, superación tecnológica

Náutica nº 249

El astillero italiano Azimut ha conseguido con el Azimut 82 un alto grado de perfección a la hora de diseñar y construir yates en torno a los 26 metros de eslora. Su precedente directo es el Azimut 85, un yate de éxito que sigue en

Diseños: MonteCarlo 42 Hard Top

Náutica nº 248

La MonteCarlo 42 Hard Top combina la tecnología de la carena Air-Step, exclusiva de Bénéteau, con las innovadoras aportaciones de la MonteCarlo 47, ofreciendo buenas prestaciones de rendimiento, confort y maniobrabilidad. Esta serie, iniciada en 2007 con la MonteCarlo 37 Open, representa la familia de las sport cruiser de Bénéteau,

Prueba: Dipol 580-C Timonera, para iniciarse en la pesca

Náutica nº 247

Astilleros Dipol Glass, con veinte años de experiencia en la construcción naval, se dedica a completar un interesante catálogo que abarca esloras para pesca paseo entre los 5 metros y el futuro modelo de 9,50 metros de eslora. Todos los barcos producidos por Dipol disfrutan de la homologación de Bureau Veritas, una de las

Será una grata sorpresa

Náutica nº 246

El horno sí está para bollos. El Salón Náutico Internacional de Barcelona abre este mes sus puertas, a dos años de cumplir el medio siglo (en realidad a tres porque en un año hubo dos ediciones). Va a ser mejor de lo que ya esperamos. Seguro. Aunque bastante más flojo que el de la pasada edición. Pero contemplemos lo positivo. La cantidad de novedades para 2010 es más que sorprendente. Los astilleros se han mentalizado y —como vulgarmente se dice— se han puesto las pilas. Han apostado por el

48 Salón Náutico Internacional de Barcelona: Misión, reactivar el mercado

Náutica nº 246

Enmarcado en el contexto de crisis, el salón promoverá nuevas iniciativas y se desarrollará bajo el lema “un mar de oportunidades”. La edición 2009 del Salón Náutico Internacional de Barcelona contará con sus dos sedes

48 Salón Náutico de Barcelona 2009: embarcaciones a motor, novedades anticrisis

Náutica nº 246

La presente edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona se amolda a las circunstancias. La zona de Gran Vía y la del Port Vell, a flote, han reducido su área de exposición, aunque con modelos novedad de importancia, interesantes y que, en la mayoría de los casos, son las mejores apuestas de marcas de importancia. La reducción de modelos expuestos no implica la renuncia de los astilleros e importadores, que en esta 48 edición acuden con lo mejor de sus marcas. Este es un avance de las

48 Salón Náutico de Barcelona: Embarcaciones a motor (II)

Náutica nº 246

48 Salón Náutico de Barcelona: Embarcaciones a motor (III)

Náutica nº 246

Contra viento y marea... ¡novedades!

Náutica nº 244

Seguramente, sea la mejor alternativa para salir adelante. La estrategia de muchos astilleros europeos ante los próximos salones náuticos que se celebrarán dentro de pocas semanas en el Mediterráneo y en Atlántico pasa por un alud de novedades. En efecto, ante la actual situación, más o menos similar en todo el continente, los principales constructores franceses, italianos y alemanes, además de los británicos y españoles, han optado por una acción que podríamos denominar como de “agresiva”. Y

Valiant y Walker Bay, novedades de Touron

Náutica nº 241

Los modelos disponibles de Valiant fueron la nueva Dynamic 340 con el Mariner F15MH, la DR 490 PVC con un Mercury F50, y las Vanguard 520 y 570 con Mercury F60 y Mariner F100, respectivamente. A estos cuatro modelos de Valiant, se añadió la Walker Bay Generation Deluxe 430, con un Mariner 50 Hp, pe