Navegabilidad, fiabilidad, diseño exclusivo y exquisita elegancia. Es lo que ofrece el Rodman Muse 50, la cuarta entrega de la prestigiosa gama Muse del grupo gallego Rodman, que hereda toda la capacidad de seducción y carácter de los anteriores modelos.

El nuevo 50 se presentará en los principales salones náuticos del próximo otoño. El estudio de diseño de Fulvio de Simoni y el equipo de ingeniería naval de Rodman han sabido conceptualizar en este barco la fusión de la belleza y personalidad de la gama Muse, con el carácter y la fuerza de los modelos predecesores del astillero. Con una eslora de 15,30 metros y una manga de 4,70 metros, el Muse 50 ha conseguido una inteligente distribución de espacios, tanto en el exterior como en el interior de la embarcación. El diseño exterior está caracterizado por las líneas de la superestructura, marcadas por tres amplias ventanas laterales y un gran parabrisas frontal, que le confieren un espíritu deportivo, seña de identidad de la gama. Las líneas del casco combinan deportividad, robustez e innovación, destacando la configuración y el diseño de sus ventanas circulares y de los amplios portillos, que imprimen al modelo un carácter diferente y único. La distribución del espacio en el exterior evidencia el minucioso trabajo de diseño llevado a cabo. En cualquier estancia, la percepción es la de encontrarse en un barco de mayor tamaño. En el flybridge, siguiendo la línea del resto de modelos Rodman Muse, se ha conseguido disponer de una amplia zona de solárium, a proa del puesto de gobierno, situado en el costado de estribor, al que acompaña un asiento doble, en el costado de babor. Detrás de ambos asientos se sitúa un gran sofá en L, con una mesa central, regulable en altura, que permite acomodar a ocho personas. Completan los espacios exteriores el solárium de proa, en el que además de una cómoda colchoneta, se ha dispuesto un pequeño sofá, y la bañera, en la que destaca un sofá que puede completarse con un juego de mesas y sillas de teca. En el interior, la optimización del volumen y de los espacios alcanza su máximo exponente. La relación de volumen y superficie conseguida trasmite en todo momento la sensación de estar a bordo de una embarcación de mayor eslora. Todo el conjunto se completa con una combinación de materiales nobles, colores atractivos y una gran luminosidad. La distribución interior responde a las necesidades del armador más exigente, que busca confort y disfrutar de la vida a bordo.

En la cubierta inferior, se sitúa la zona de los camarotes, donde destaca la luminosidad que se consigue, así como por los ventanales con portillo incorporado. La cubierta superior se completa con un confortable salón, con un amplio sofá en U y con mobiliario para estiba de vajilla y cubertería, así como para albergar y ocultar el equipo audiovisual y la televisión plana. En un nivel superior está la cocina, integrada en todo el espacio en el costado de babor, y a estribor el puesto de gobierno. Los materiales utilizados destacan por la calidad y distinción de los mismos: maderas de nogal, encimeras de cristal, piel natural, acero, teca, etcétera.

Equipamiento estándar

Al igual que sus predecesores, el Rodman Muse 50 presenta un alto nivel de equipamiento, tanto desde el punto de vista de la amplitud de la oferta, como por la selección de las marcas instaladas. Para el acceso al barco, dispone de una escala de baño electrohidráulica Besenzoni 402 y una pasarela electrohidráulica Besenzoni PI 489, que plegada queda integrada en la plataforma de baño en el costado de babor. Para facilitar las maniobras de atraque y desatraque dispone de una hélice de proa Maxpower y dos winches eléctricos. Tanto el piso de la bañera, como la plataforma de baño y los peldaños de acceso al flybridge están forrados de madera de teca. Colchoneta, solárium en proa con asiento doble incorporado, sofá tapizado en bañera, ventanas laterales de vidrio con apertura eléctrica y puerta corredera de acero inoxidable, de dos hojas, con cristales templados en popa, completan la cubierta, que dispone de una preinstalación para el camarote de marinería con acceso por el sofá de la bañera. El puesto de gobierno principal en el interior dispone de una consola característica de toda la gama Rodman Muse, un asiento doble con regulación longitudinal, acabado en piel, y cuadro eléctrico principal en la parte inferior de la consola. El volante Rodman Muse, con tild regulable en altura, viene equipado con piloto automático ST 6002 Raymarine. La cocina, de cuidado diseño, dispone de suelo en madera de teca y muebles para estiba de madera de nogal de amplia capacidad. Está equipada con vitrocerámica, con cuatro zonas de cocción, encimera de cristal térmico templado, fregadero de acero inoxidable, frigorífico integrado en mueble y microondas con acabado en acero inoxidable. El camarote principal tiene armarios en ambos costados de proa y un armario ropero con luz interior y perchero en el costado de babor, ambos con puertas lacadas, además de disponer de cajonera doble y de tocador con asiento independiente. Se completa con escotilla en techo, persianas tipo venecianas, suelos de moqueta, laterales, techos con inserciones en madera de nogal, puertas y tambucho en el interior de la cama. Dispone de baño completo en suite. Tiene dos camarotes de invitados, uno a babor y otro a estribor. El de babor ofrece la posibilidad de elegir cama doble o dos individuales, mientras que el de estribor cuenta con dos camas individuales. Ambos camarotes disponen de un baño común completo con ducha.

Sólida ingeniería naval

La solidez de la estructura se ha conseguido haciendo compatible el robusto diseño de la carena, de suma fiabilidad en navegación gracias a su elevado desplazamiento, característico de Rodman, y su alto francobordo, con las motorizaciones más adecuadas con el fin de proporcionarle un alto rendimiento y prestaciones: dos Volvo D11 670 Hp, que permiten alcanzar 32 nudos de velocidad máxima y 26 nudos de velocidad de crucero. El proceso constructivo ha seguido las normas permanentemente actualizadas del Rodman Quality System (RQS), que incluyen procesos propios de ingeniería, diseño, solidez estructural, seguridad y construcción naval basados en la experiencia del astillero y que superan los estándares más elevados de la industria. El nuevo Rodman Muse 50 se presentará en los salones náuticos internacionales de Cannes, Génova y Barcelona, a celebrar el próximo otoño.