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Los nuevos motores Suzuki de 70, 80 y 90 HP
Los nuevos motores Suzuki de cuatro cilindros en línea y 1.502 cc se encuentran entre los más compactos de su tipo y sustituyen con ventajas a los modelos existentes de 70 y 90 Hp, mientras que el 80 es una potencia nueva para esta marca. Los motores estarán disponibles para la temporada 2009 y se exhibirán en el Salón Náutico de Barcelona el próximo noviembre.
Ténders y otros juguetes para grandes yates
Cuando se habla de auxiliares de los yates más grandes no es posible referirse únicamente a “botes”. Primero, porque la envergadura de las embarcaciones disponibles a bordo superan en mucho la acepción de esta palabra y, segundo, porque no siempre son embarcaciones los vehículos disponibles en estos casos.
ELEGIR EL BOTE AUXILIAR
Las embarcaciones de recreo de cierta eslora necesitan un bote auxiliar. Muchos armadores primerizos prescinden de él hasta el momento que se echa en falta. En este artículo daremos algunas claves para su elección y uso.
CUATRO EVINRUDE 1000 CABALLOS
La oportunidad de navegar en una semirrígida Sacs Orgasmo con cuatro motores fueraborda Evinrude de 250 caballos nos permite conocer este tipo de embarcaciones y las características de la propulsión múltiple.
EVOLUCIÓN DEL MERCADO ESPAÑOL
Un estudio sobre las matriculaciones hechas en España durante el año 2007 muestra la evolución del mercado náutico español. Las matriculaciones bajaron, pero el descenso se concentró en las unidades más pequeñas, con un claro crecimiento en varias tipologías de más precio.
EL TURBO Y EL COMPRESOR (Y II)
En el número anterior, comentamos los fundamentos teóricos del turbo y del compresor. En esta ocasión, repasaremos algunos puntos teóricos adicionales, las ventajas y desventajas de cada uno de ellos, y comprobaremos su presencia en el mercado náutico actual.
EL TURBO Y EL COMPRESOR (I)
El turbo y el compresor tienen la misma finalidad pero funcionan de maneras diferentes. La utilización en los motores marinos de sistemas de sobrealimentación es cada día más frecuente. La admiración que producía años atrás la instalación de alguno de estos sistemas ha desaparecido para convertirse en una tecnología que montan hasta las motos acuáticas.
LAS OPEN CRECEN: EVOLUCIÓN DE UNA TIPOLOGÍA
La denominación open abarca más tipos de yates cada día. Su definición, que empezó por bautizar embarcaciones sin superestructura, se utiliza hoy también para yates que tienen flybridge. Aunque parezca extraño, en este artículo confirmamos que es cierto.
UNIDADES DE MEDIDA
En el ámbito de la náutica de recreo se emplean con frecuencia distintas unidades para dar las medidas principales de las embarcaciones. El origen en Europa Continental o el Reino Unido plantea diferencias, como también entre Europa y los Estados Unidos. En este artículo repasaremos las equivalencias entre las unidades más habituales.
HÉLICES: SEPA SU PASO
A veces el propietario de una embarcación desconoce la hélice que monta su motor o motores, ya que el fabricante no lo especifica. En este artículo explicaremos un sencillo método para conocer las dimensiones principales de una hélice: el diámetro y el paso.
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