Finalmente, ha salido a la luz el esperado macroestudio realizado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), que esta entidad ha elaborado en colaboración con la firma de estudios MSI, basándose en los datos proporcionados por la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), sobre las matriculaciones de las embarcaciones de las Listas 6º y 7º registradas en España durante los últimos nueve años. Las cifras evidencian lo que ya muchos profesionales del sector sospechaban: las matriculaciones de 2007 descendieron con respecto a las de 2006. Tras cuatro años de crecimiento sostenido (2003, 10.614 embarcaciones matriculadas, +28,3% de crecimiento con respecto al año anterior; 2004, 11.611, +9,4%; 2005, 12.027, +3,6%; y 2006, 12.272, +2%; en el 2007 se alcanzó la cifra de las 11.667 embarcaciones, es decir 605 menos que en 2006, o lo que es lo mismo, el 4,9% menos. Sin embargo, y aunque las cifras absolutas resultan evidentes, sí hay que reconsiderar otros aspectos relacionados. Por ejemplo, en el estudio se analizan las matriculaciones por esloras, y en este aspecto se puede constatar que las matriculaciones de embarcaciones de más de 12 metros (a motor) crecieron con respecto a las de los años anteriores. Es decir que, en líneas generales, podemos afirmar que se vendieron menos barcos, pero de mayor eslora; o sea, más metros totales de embarcación. Centrándonos en las esloras a motor de los diferentes tamaños, de este estudio también se desprende que, en las matriculaciones de las embarcaciones entre los 4,50 a 7,50 metros, el año 2007 estuvo por debajo de dos años anteriores. Las matriculaciones de barcos entre los 7,50 y 12 metros del pasado año estuvieron por encima que las de 2005, y por debajo de las de 2007, pero con unas diferencias mínimas. Y, finalmente, en las esloras de 12 metros, el crecimiento ha sido sostenido a lo largo de los últimos cinco años.
Lo que siempre hemos dicho: la crisis afectará —de hecho ya está afectando o ha afectado— antes a las ventas de las pequeñas esloras que a las mayores, en este caso a las que están por debajo de los 12 metros. En síntesis: se venden y se venderán menos barcos en 2008, pero de mayor eslora. Otras cifras que nos permiten contemplar el panorama de las ventas son las matriculaciones por tipos de barcos: vela, motor, neumáticas y semirrígidas. Resulta evidente que las neumáticas y semirrígidas tienen su clientela. Las ventas fueron de 1.173 neumáticas (excluyendo las esloras inferiores a 2,50 metros); y de 1.039 semirrígidas. Por su parte, se matricularon 1.029 veleros y 8.426 embarcaciones a motor, lo que significa que los representan el 10,88% de todos los barcos de fibra matriculados; y el 8,82% de todas las embarcaciones matriculadas, si incluimos neumáticas y semirrígidas.
Ahora bien, aparte de las cifras, lo interesante de este trabajo de ANEN es en sí lo que éste representa: por primera vez se disponen de cifras solventes y fiables con las que se pueden realizar análisis de mercado que, sin duda, van a resultar muy útiles tanto para el sector como para las empresas asociadas. Bienvenidas sean, buenas o malas, pero así sabemos dónde estamos y, de una vez, sí se vende o no; y en un futuro, qué modelos se venden más y menos.