El cardán Hydradrive para motores marinos destaca por su configuración con dos juntas homocinéticas que admiten un movimiento independiente entre ellas ofreciendo un menor rumor acústico. Con este sistema disminuyen las vibraciones del conjunto motor-eje. Se adapta a casi todas las reductoras marinas.

El cardán Hydradrive no es nuevo, pero ha sido mejorado. Este sistema que une el eje con la caja reductora del motor ofrece notables ventajas con respecto a los sistemas tradicionales. Según el fabricante mediante la instalación de este cardán se puede reducir el ruido hasta en un 90 por ciento dependiendo del aislamiento de la cámara de motor. Pero seguramente la principal ventaja de este sistema es la simplicidad en la instalación, ya que admite cierta holgura y el proceso de acople puede realizarse a ojo, y no como en un alineamiento tradicional en el que éste debe respetar cierta exactitud.
En realidad, el Hydradrive, tecnología derivada de la aplicación al mundo del automóvil, admite un desalineamiento angular de hasta 16 grados. Es decir, que la horizontal del eje con respecto a la reductora admite este ángulo, de forma que en algunos casos, por razones de montaje del motor en la bancada o por el arbotante del eje, esta holgura en la instalación puede evitar modificaciones en uno de estos elementos. El conjunto dispone de bridas adaptables a casi todas las reductoras —además de longitudes de eje a la medida deseada— y un amplio abanico de potencias, desde los 50 Hp hasta los 475 Hp.

JUNTAS HOMOCINÉTICAS
El secreto de la facilidad de montaje y adaptación de este cardán es la junta homocinética, denominada CV (un invento con más de 80 años de antigüedad), que es el corazón del sistema. Este consiste en dos juntas homocinéticas que se pueden mover independientemente una de la otra. Esta tecnología permite ofrecer soluciones económicas para aplicaciones en barcos. La tecnología de las juntas homocinéticas es un concepto sobradamente conocido en el mundo del automóvil y es aplicable a otros tipos de transmisiones de potencia. Esto conlleva que, debido a su gran producción, ofrece la ventaja del precio y de fácil disponibilidad en el mercado.

UN PRINCIPIO BÁSICO
La solución técnica de las juntas homocinéticas es fácil de entender. La junta de velocidad constante (homocinética) transmite la potencia a las ruedas motrices que están en continuos movimientos. En una embarcación sucede algo similar: la junta transmite la potencia a la hélice, pero evita las vibraciones del motor al casco. El motor puede, como en un automóvil, vibrar y hacer sacudidas sin que estos afecten de forma significativa.
Las juntas homocinéticas están disponibles en unas longitudes mínimas estándar. Sin embargo, se pueden fabricar a la longitud deseada con un coste adicional reducido, aunque la longitud mínima, que no se puede acortar, es de 270 mm. En la Hydradrive el soporte de rodamiento de arrastre contiene un casquillo de fijación al eje de la hélice. Esta solución implica una menor longitud del cojinete que la de sus competidores y hace el acoplamiento más simple y rápido. El casquillo de fijación aprieta alrededor del eje y se expande contra la pared de la unidad. El soporte va fijado mediante tornillos al casco, pero va amortiguado mediante tacos de goma de diversa dureza. El cojinete absorbe las fuerzas de propulsión adelante y reversa. El soporte lleva un cojinete de bolas estándar, fácil de obtener y sustituir en caso necesario.
La unidad del cojinete está libre de mantenimiento y no necesita lubricación adicional. Como es lógico, el ángulo máximo que permite cada junta depende de las revoluciones del eje. Además, el fabricante suministra juntas que pueden llegar a los 18 grados de desplazamiento para instalaciones de bajas revoluciones. En resumen, con la tecnología Hydradrive la instalación del motor en un barco será más simple, al menos en los casos que se requiera una alineación del eje. Con este sistema, el motor puede incluso ser instalado por alguien que o tenga experiencia, por lo que se deduce que se simplifica enormemente la instalación evitando posteriores problemas. Finalmente, destacar que Lasiom, la firma importadora de este sistema sueco, dispone de un completo catálogo de Hydradrive, y suministra los kits completos para cada tipo de montaje.
Para más información: Lasiom, S.L. Tel.: 937 937 557. www.lasiom.com. E-mail: lasiom@ lasiom.com