El nuevo Bavaria 33 Sport reemplaza al modelo de 32 pies de la misma marca. A pesar de ser sólo un pie más grande, el 33 da la impresión de ser un barco mucho mayor, gracias a los 25 centímetros que ha ganado en manga y a la mayor altura del francobordo, que dan como resultado una embarcación con una excelente cabina para sus dimensiones.

BMB o Bavaria Motors Boats, el nombre comercial de las embarcaciones a motor del astillero alemán Bavaria, lanza cada año varias novedades, reflejo de la aceptación de la marca en el mercado. La modernización de los procesos de producción y la informatización de los mismos hacen que sus precios sean altamente competitivos. Ésto, junto a los cortos plazos de entrega, al óptimo aprovechamiento del espacio y a la amplia gama de opciones de equipamiento, hacen de Bavaria una de las marcas más demandadas. No en vano del astillero alemán con sede en Giebelstadt salen anualmente 3.500 embarcaciones, una cifra muy por encima de la de cualquier otro astillero.
Las esloras a motor van de los 27 a los 50 metros, y buscan conciliar el carácter deportivo con el familiar de la náutica. La nueva Bavaria 33 Sport reemplaza a la de 32 pies, y aunque a primera vista parece no aportar demasiados cambios, una vez a bordo se aprecia la mejora en su habitabilidad tanto en cabina como en bañera. La suma de pequeños aumentos en eslora, francobordo y manga junto con una mayor ergonomía y adaptación al casco de los muebles, dan como resultado una embarcación mucho más aprovechada y justifican la incorporación de este 33 pies a la “escudería” alemana.

CUBIERTA Y BAÑERA
Aunque parezca difícil poder mejorar la bañera de la 32, la 33 lo consigue respetando la distribución de plazas y espacio pero rediseñando el mobiliario y haciéndolo más ergonómico y adaptado al casco. Comenzando por la popa la plataforma de baño, en teca de serie, estiba una escalerilla que ha pasado de la posición central a la banda de babor, de manera que nos podemos ayudar de la cornamusa y el casco para subir a bordo, lo que en el modelo anterior no era posible. Es algo más corta que su predecesora, pero más ancha. Equipa ducha de agua fría y caliente en la banda de estribor. En ambas bandas encontramos dos grandes cornamusas de acero inoxidable perfectas para el amarre, de diseño algo distinto al habitual, que permiten perfectamente el paso de cabos. Cuenta además con un solarium de popa que puede ampliarse retrasando los respaldos. En la 32 Sport éste desaparecía al configurar los asientos en U alrededor de la mesa dinete.

En cuanto al acceso a la bañera, se realiza a través de un pasillo a estribor, en el que encontramos los conmutadores de las baterías. La portezuela es algo ruidosa durante la navegación, al ir encajada en el suelo a través de una pequeña pata metálica. Al acceder a la bañera encontramos a estribor el wet-bar, que de serie incluye únicamente el fregadero, y que opcionalmente puede equipar una barbacoa y una nevera de 12 voltios. El diseño de este módulo ha cambiado respecto a la 32, en la que era rectangular. El actual es más redondeado permitiendo un tránsito más cómodo por el pasillo de la bañera. En la banda de babor se sitúa la mesa desmontable con un asiento en forma de U con capacidad para seis personas. Más hacia proa encontramos un asiento en curva para el o los copilotos, que sustituye a la tumbona que equipaba la 32. El actual asiento en curva no resulta del todo cómodo, ya que queda demasiado abierto y no permite una posición suficientemente estable. Además encontramos a faltar asideros tanto aquí como en el resto de la bañera. El arco de radar cuenta con luz de bañera.
La estiba en bañera es algo escasa, sólo encontramos un cofre bajo el solárium de popa. El resto se ha sacrificado para ganar altura en cabina. En cuanto a la cubierta, accedemos a ella a través del pasillo walkaround, algo estrecho, que va a parar a una amplia zona de maniobra de ancla. El candelero recorre todo el perímetro de la embarcación y se abre en la proa para permitir un embarque y desembarque más cómodo. Para ello se introduce en la cubierta, y puede resultar engorroso para las maniobras con el ancla.
El equipamiento estándar incluye molinete eléctrico de serie de 1000 vatios con ancla y cadena en un cofre autoachicante. Curiosamente encontramos en la cubierta de proa los posavasos que faltan en la bañera.