Prever la comida que tenemos que embarcar y cuándo es un tema importantísimo en todo crucero, pero muchos no piensan en él e improvisan a última hora. Un poco de planificación nos permitirá no sólo comer mejor, sino disponer de más tiempo durante las próximas vacaciones a bordo.

Cocinar, fregar los cacharros después de cada comida, prever qué necesitaremos para los próximos menús, ir a comprarlo, trasladarlo hasta el barco y cargarlo son algunos de los inconvenientes de un crucero, en el que seguramente todos tenemos más ganas de relajarnos que pensar en las necesidades de nuestra casa temporal.


















Como estamos de vacaciones y queremos pasárnoslo bien, se trata de simplificar las cosas y repartir las tareas más domésticas. Al final, descubriremos que sin grandes esfuerzos, pero con un poco de organización, comeremos bien y nadie tendrá la sensación de haber salido perjudicado, uno de los grandes secretos para mantener la armonía a bordo. Empecemos por el principio, que el apartado doméstico de un crucero no debe ser menospreciado si queremos que las vacaciones sean el éxito que todos soñamos. ¿Qué vamos a comer? ¿Qué tenemos que llevar? ¿En qué cantidades? ¿Dónde vamos a comprar?
Las respuestas dependen mucho del grupo. Pero a mi entender son claras: comeremos lo que decidamos entre todos; tenemos que llevarnos o comprar por el camino todo lo necesario para todas las comidas que hagamos a bordo. En cuanto al dónde, depende del plan de crucero que planteemos, de si haremos muchos o pocos ágapes a bordo, de si tocaremos pocos puertos y sólo cuando las necesidades lo requieran, o si cada día amarraremos en una marina bien comunicada y con comercios cerca, etcétera, sin olvidar la capacidad de estiba del propio barco.
Puede darse el caso de que, a la vista de esta capacidad de estiba y de las necesidades de reavituallamiento, tengamos que readaptar nuestros planes a estas necesidades. De ahí la importancia de un poco de organización, para no tener que trastocar las expectativas del grupo cuando de repente descubramos que nos estamos quedando sin comida para los días que aún nos faltan para volver a tocar puerto. Como principio general, lo mejor es avituallar todo lo posible antes de zarpar, por la sencilla razón de que el puerto de salida suele ser el lugar más cómodo para cargar el material a bordo y realizar correctamente la estiba. Otra cosa es que a bordo haya suficiente espacio y capacidad de carga para colocar correctamente lo que el grupo va a comer durante todas las vacaciones. Además, es casi imposible realizar un crucero sin tener que reponer los productos perecederos sobre la marcha. De todas formas, no hay que verlo todo desde una perspectiva del trabajo que supone acarrear pesos en plena canícula: un paseo por el mercado local suele ser una gran oportunidad para conocer mejor la zona que visitamos.

ANTES DE COMPRAR
Antes de lanzarnos a comprar al tuntún los productos que se nos ocurran, hay que concretar un poco más los planes del crucero por lo que respecta a las comidas. ¿Pensamos hacer todos los ágapes a bordo, o comeremos siempre en tierra? Lo más probable es que optemos por una solución intermedia. Desayunos y almuerzos en el barco, y cenas en restaurantes cuando estemos amarrados a puerto suele ser una alternativa con la que muchos se sienten cómodos.
Con este dato podemos calcular aproximadamente cuántos menús debemos prever, además de los desayunos, aperitivos y tentempiés que correspondan, tema que analizamos a continuación.

DESAYUNO Y TENTEMPIÉS
Prever lo necesario para los desayunos y tentempiés suele ser relativamente sencillo. Lo mejor es preguntar a todos los tripulantes cuáles son sus preferencias y a partir de ellas realizar la lista de la compra, en las cantidades necesarias (o posibles por la capacidad de estiba, que casi siempre es bastante escasa). A nosotros nos da lo mismo comprar diez paquetes de cereales de un tipo o cinco de un tipo y otros cinco de otro, por ejemplo. Y lo mismo con las galletas, mermeladas, frutos secos, chocolates, aceitunas y demás. No hay que quedarse cortos con los tentempiés, que sirven para pasar las guardias y las horas muertas de navegación, además de los aperitivos más usuales. La ventaja es que son productos que ocupan poco espacio y pueden guardarse en cualquier rincón (¡siempre que a la hora de necesitarlos recordemos dónde los hemos puesto!). Más engorro puede ocasionar la compra de leche para todo el crucero, sobre todo por el volumen que ocupan los tetrabricks para toda la tripulación durante dos o tres semanas. Por fortuna, se trata de un producto relativamente fácil de reponer porque lo encontramos en todas partes. Y lo mismo puede decirse del apartado de bebidas, con el problema añadido de que hay que estibarlas de manera que no se rompan.

Analicemos, por tanto, ahora, los menús de almuerzos y cenas, que son los que más interrogantes y dudas suelen plantear. Más que empezar embarcando cantidades de diversos productos más o menos a ojo (dos kilos de arroz, dos de patatas, seis paquetes de espaguetis, cinco latas de tomate, etc.), yo suelo pensar primero en unos menús tipo, calculo las cantidades necesarias para cada vez que los preparemos y decido, finalmente, las necesidades totales.
Para empezar, opto por platos tan sencillos de preparar como sea posible, que para algo estamos de vacaciones, sin que esto signifique que tengamos que comer mal, ni muchísimo menos. En verano, las ensaladas son las reinas de la mesa. Y además tienen la gran ventaja de que se pueden preparar antes del baño, de manera que todos podemos disfrutar de la última hora de la mañana sin discriminar a nadie.
Ensaladas las hay tan variadas que cada día podemos hacer una distinta sin temor a repetirnos. Se trata de optar por una base que podemos ir variando (arroz, patatas, pasta, legumbres, productos prácticamente imperecederos y que, por tanto, podemos embarcar desde el principio si la capacidad de estiba es suficiente), y añadirle complementos de todo tipo, desde tomate y lechuga a cebolla, aceitunas, pimientos, anchoas, atún, sardinas, queso, frutos secos, fruta o lo que se nos ocurra.
Sólo con observar esta lista de posibles complementos de la ensalada nos daremos cuenta de la necesidad de planificar un poco: hay que prever productos frescos para los primeros días y dejar para los siguientes, cuando llevemos ya varias jornadas sin tocar puerto, las ensaladas en las que intervienen, sobre todo, productos en lata.